Learjet 45

El desarrollo del LJ45 fue anunciado por Bombardier en septiembre de 1992, y el primer vuelo de los aviones del prototipo ocurrió el 7 de octubre de 1995 durante el 32° Aniversario del primer vuelo del Learjet 23. La certificación de la FAA fue retrasada, y finalmente se concedió en el mes de septiembre de 1997, posteriormente se realiza la entrega de los primeros aviones a los clientes en enero de 1998. La cabina está equipada con 4 pantallas del sistema Primus 1000 EFS de Honeywell. El avión es impulsado por dos motores Honeywell TFE731-20 controlados por computadora, una versión desarrollada específicamente para esta armadura de avión. Una unidad auxiliar de poder proporciona la energía de tierra.

Estadísticas e información

ICAO
LJ45
Nombre
Learjet 45
Operador
FENIX VA
PAX
9
Tripulación
2
Cargo
3,538kg
MTOW
9750
MLW
9750
MZFW
6212
Total en flota
1
Techo de sercvicio
51,000ft
Rango
2,120nm
Velocidad máxima
464kts
Envergadura
15.00m
Longitud
18.00m
Altura
4.00m
Tipo de motor
Honeywell TFE731-20

Registros de aeronave

EC-FFR