Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
15 May 2024 06:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
VFRFNX-MA/ALG-01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
E // W
Aeronave
Carenado CT182T Skylane G-ANRW
Combustible utilizado
9kg
Distancia
32nm
Pasajeros
2
Cargo
20kg
Hora de salida
05:57:01
Hora de llegada
06:16:35
Duración del vuelo
00:19:34
Ganancias
$32.00
Experiencia del vuelo
430
Puntuación
86%
Aterrizaje
-247fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/240515 REG/ECFNX OPR/ IVAOVA/FNX /TOUR Marruecos & Argelia etapa 1
Análisis de pericia (86%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -247fpm)
Fuerza-G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
72kt
Ángulo de rotación
-6.55°
Alabeo de rotación
1.9°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
270/1kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.22g
Velocidad de toma
48kt
Ángulo de toma
-5.43°
Alabeo de toma
0.24°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[05:47:09utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[05:56:35utc] Your flight to GMTN has now been started.
[05:56:36utc] Aircraft boarding in progress
[05:56:53utc] Landing lights OFF
[05:56:54utc] Landing lights ON
[05:56:55utc] Landing lights OFF
[05:56:56utc] Detected aircraft taxiing
[05:59:51utc] Detected take-off roll, WIND 270/1kt
[05:59:59utc] Departing GMTT, IAS 72kt, G-force 1.15g, pitch -6.55deg, bank 1.9deg, VS 85fpm, HDG 097deg
[06:00:35utc] Aircraft at 310ft, IAS 127kt, GS 128kt, HDG 108deg, TAT 17deg, WIND 270/1kt
[06:00:49utc] Aircraft descending, ALT 430ft, IAS 131kt, GS 130kt, HDG 122deg, VS 2069fpm, TAT 17deg, WIND 267/2kt
[06:01:06utc] Aircraft climbing, IAS 106kt, GS 109kt, VS 1766fpm, ALT 960ft, PITCH -9.2deg, HDG 134deg, TAT 15deg, WIND 269/2kt
[06:01:46utc] Aircraft descending, ALT 1090ft, IAS 146kt, GS 146kt, HDG 140deg, VS -2336fpm, TAT 16deg, WIND 271/2kt
[06:02:10utc] Aircraft at 710ft, IAS 150kt, GS 150kt, HDG 143deg, TAT 17deg, WIND 266/2kt
[06:02:18utc] Aircraft climbing, IAS 140kt, GS 140kt, VS 549fpm, ALT 790ft, PITCH -1.78deg, HDG 144deg, TAT 16deg, WIND 261/2kt
[06:03:57utc] Landing lights ON, ALT 1960ft
[06:09:00utc] Aircraft at 4480ft, IAS 122kt, GS 132kt, HDG 104deg, TAT 11deg, WIND 270/2kt
[06:09:02utc] Aircraft climbing, IAS 122kt, GS 132kt, VS 60fpm, ALT 4480ft, PITCH -0.02deg, HDG 103deg, TAT 11deg, WIND 277/3kt
[06:09:07utc] Aircraft at 4490ft, IAS 124kt, GS 134kt, HDG 104deg, TAT 11deg, WIND 262/4kt
[06:10:32utc] Aircraft descending, ALT 4380ft, IAS 133kt, GS 142kt, HDG 102deg, VS -1169fpm, TAT 9deg, WIND 270/2kt
[06:14:07utc] FLAPS 1, IAS 94kt
[06:14:09utc] FLAPS 2, IAS 92kt
[06:14:10utc] FLAPS FULL, IAS 91kt
[06:15:05utc] Landed with a landing rate of -247fpm, touchdown speed 48kt, G-force 1.22g, pitch -5.43deg, bank 0.24deg
[06:15:14utc] Aircraft taxiing to the ramp
[06:16:01utc] Engine(s) shutdown
[06:16:01utc] Aircraft parked