Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
24 Jun 2020 17:06 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VFR
Aeronave
VFLYTEAIR_PIPERARROWIII_V5 FENIX
Combustible utilizado
7kg
Distancia
19nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
17:10:19
Hora de llegada
17:34:23
Duración del vuelo
00:24:05
Ganancias
$16.53
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-53fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -53fpm)
Fuerza-G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
68kt
Ángulo de rotación
-7°
Alabeo de rotación
6.88°
Velocidad tren arriba
69kt
Altitud tren arriba
2,310ft
Vientos en despegue
11/3kt
TAT Departure/Arrival
32°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.96g
Velocidad de toma
59kt
Ángulo de toma
-3.27°
Alabeo de toma
0.13°
Velocidad tren abajo
88kt
Altitud tren abajo
2,930ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:56:35utc] You have successfully logged in Gustavo Calvo.
[17:10:22utc] Your flight to LECU has now been started.
[17:10:23utc] Aircraft boarding In progress
[17:12:09utc] Landing lights OFF
[17:14:16utc] Starting Engines
[17:14:18utc] Engine shutdown
[17:14:28utc] Starting Engines
[17:14:34utc] Engine shutdown
[17:14:44utc] Starting Engines
[17:14:53utc] Engine shutdown
[17:14:53utc] Starting Engines
[17:14:53utc] Engine shutdown
[17:15:13utc] Starting Engines
[17:15:13utc] Landing lights ON
[17:17:05utc] Detected aircraft taxiing
[17:19:27utc] Detected Take-off roll, WIND 20/1kt
[17:19:37utc] Departing LECU, IAS 68kt, G - Force 1.1g, pitch -7deg, bank 6.88deg, VS 189fpm, HDG 277deg
[17:19:41utc] Gear UP, IAS 69kt, GS 74kt, ALT 2310ft
[17:22:31utc] Aircraft climbing, IAS 118kt, GS 130kt, VS 419fpm, ALT 3250ft, PITCH -1.07deg, HDG 256deg, TAT 24deg, WIND 12/6kt
[17:22:46utc] Aircraft level at 3270ft, IAS 121kt, GS 136kt, HDG 219deg, TAT 24deg, WIND 10/6kt
[17:24:25utc] Aircraft descending, ALT 3180ft, IAS 125kt, GS 136kt, HDG 102deg, VS -665fpm, TAT 24deg, WIND 350/6kt
[17:24:37utc] Aircraft level at 3180ft, IAS 123kt, GS 128kt, HDG 063deg, TAT 24deg, WIND 357/6kt
[17:24:57utc] Aircraft descending, ALT 3120ft, IAS 124kt, GS 132kt, HDG 070deg, VS -715fpm, TAT 25deg, WIND 13/6kt
[17:27:00utc] Gear DOWN, IAS 88kt, GS 97kt, ALT 2930ft
[17:30:09utc] Landed at destination LECU with a landing rate of -53fpm, touchdown speed 59kt, G - Force 0.96g, pitch -3.27deg, bank 0.13deg
[17:30:38utc] Aircraft taxiing To gate
[17:30:44utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:30:57utc] Landing lights OFF