Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
30 Jul 2020 11:07 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VFR
Aeronave
CARENADO C337 SKYMASTER V2
Combustible utilizado
52kg
Distancia
172nm
Pasajeros
2
Cargo
40kg
Hora de salida
11:31:58
Hora de llegada
12:57:52
Duración del vuelo
01:25:54
Ganancias
$149.64
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-176fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -176fpm)
Fuerza-G despegue
g
Velocidad de rotación
0kt
Ángulo de rotación
°
Alabeo de rotación
°
Velocidad tren arriba
89kt
Altitud tren arriba
620ft
Vientos en despegue
/kt
TAT Departure/Arrival
°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.3g
Velocidad de toma
64kt
Ángulo de toma
-1.98°
Alabeo de toma
-0.03°
Velocidad tren abajo
110kt
Altitud tren abajo
2,630ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[11:27:06utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[11:32:00utc] Your flight to LEVS has now been started.
[11:32:00utc] Aircraft boarding In progress
[11:40:01utc] Starting Engines
[11:41:26utc] Landing lights ON
[11:42:07utc] Detected aircraft taxiing
[11:45:03utc] Detected Take-off roll, WIND 251/2kt
[11:45:19utc] Gear UP, IAS 89kt, GS 97kt, ALT 620ft
[11:45:41utc] Aircraft descending, ALT 960ft, IAS 111kt, GS 117kt, HDG 133deg, VS 1562fpm, TAT 32deg, WIND 228/7kt
[11:46:09utc] Aircraft climbing, IAS 99kt, GS 103kt, VS 1770fpm, ALT 1830ft, PITCH -12.6deg, HDG 129deg, TAT 30deg, WIND 201/9kt
[11:47:25utc] Aircraft descending, ALT 3270ft, IAS 101kt, GS 124kt, HDG 061deg, VS -127fpm, TAT 27deg, WIND 235/13kt
[11:47:47utc] Aircraft level at 3250ft, IAS 131kt, GS 152kt, HDG 062deg, TAT 27deg, WIND 197/13kt
[12:01:57utc] Aircraft descending, ALT 3220ft, IAS 142kt, GS 163kt, HDG 051deg, VS -54fpm, TAT 29deg, WIND 210/10kt
[12:02:06utc] Aircraft level at 3210ft, IAS 142kt, GS 163kt, HDG 049deg, TAT 29deg, WIND 229/10kt
[12:04:11utc] Landing lights OFF, ALT 3210ft
[12:13:04utc] Aircraft descending, ALT 3230ft, IAS 142kt, GS 171kt, HDG 056deg, VS -173fpm, TAT 32deg, WIND 229/16kt
[12:13:15utc] Aircraft climbing, IAS 137kt, GS 165kt, VS 546fpm, ALT 3310ft, PITCH -2.51deg, HDG 056deg, TAT 32deg, WIND 228/16kt
[12:13:52utc] Aircraft level at 3400ft, IAS 139kt, GS 165kt, HDG 056deg, TAT 32deg, WIND 194/16kt
[12:36:24utc] Aircraft descending, ALT 3390ft, IAS 144kt, GS 157kt, HDG 057deg, VS -670fpm, TAT 33deg, WIND 340/2kt
[12:37:10utc] Aircraft climbing, IAS 155kt, GS 167kt, VS 189fpm, ALT 2950ft, PITCH -0.39deg, HDG 063deg, TAT 34deg, WIND 348/1kt
[12:37:29utc] Aircraft level at 2970ft, IAS 148kt, GS 159kt, HDG 063deg, TAT 34deg, WIND 347/1kt
[12:39:33utc] Landing lights ON, ALT 2980ft
[12:49:35utc] Aircraft descending, ALT 2950ft, IAS 113kt, GS 117kt, HDG 041deg, VS 52fpm, TAT 34deg, WIND 30/2kt
[12:51:16utc] Gear DOWN, IAS 110kt, GS 117kt, ALT 2630ft
[12:51:44utc] Landed at destination LEVS with a landing rate of -176fpm, touchdown speed 64kt, G - Force 2.3g, pitch -1.98deg, bank -0.03deg
[12:51:51utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[12:52:01utc] Aircraft taxiing To gate
[12:55:01utc] Engine shutdown
[12:55:01utc] Starting Engines
[12:55:02utc] Engine shutdown
[12:55:26utc] Landing lights OFF