Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
03 Aug 2020 07:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DCT JOH DCT 56N140W DCT YZP DCT NANOO DCT PESGU DCT
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
8,348kg
Distancia
1,292nm
Pasajeros
178
Cargo
75,000kg
Hora de salida
07:55:10
Hora de llegada
11:36:12
Duración del vuelo
03:41:02
Ganancias
$1,124.04
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
65%
Aterrizaje
-457fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (65%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -457fpm)
Fuerza-G despegue
1.08g
Velocidad de rotación
189kt
Ángulo de rotación
-3.8°
Alabeo de rotación
0.45°
Velocidad tren arriba
201kt
Altitud tren arriba
680ft
Vientos en despegue
140/18kt
TAT Departure/Arrival
14°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.65g
Velocidad de toma
135kt
Ángulo de toma
-5.81°
Alabeo de toma
-1.27°
Velocidad tren abajo
144kt
Altitud tren abajo
2,250ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[07:55:13utc] Your flight to CYVR has now been started.
[07:55:13utc] Aircraft boarding In progress
[08:04:15utc] Detected aircraft taxiing
[08:04:26utc] Starting Engines
[08:18:03utc] Landing lights ON
[08:19:16utc] Detected Take-off roll, WIND 140/8kt
[08:19:44utc] Departing PANC, IAS 189kt, G - Force 1.08g, pitch -3.8deg, bank 0.45deg, VS 250fpm, HDG 162deg
[08:19:54utc] Gear UP, IAS 201kt, GS 189kt, ALT 680ft
[08:20:12utc] Aircraft climbing, IAS 199kt, GS 190kt, VS 2724fpm, ALT 1570ft, PITCH -9.18deg, HDG 164deg, TAT 11deg, WIND 143/17kt
[08:23:28utc] Landing lights OFF, ALT 9780ft
[08:42:06utc] Aircraft level at 36810ft, IAS 257kt, GS 447kt, HDG 141deg, TAT -56deg, WIND 192/11kt
[10:56:45utc] Aircraft descending, ALT 36940ft, IAS 255kt, GS 470kt, HDG 107deg, VS -1223fpm, TAT -56deg, WIND 253/23kt
[11:10:55utc] Aircraft climbing, IAS 217kt, GS 257kt, VS 80fpm, ALT 10930ft, PITCH -2.64deg, HDG 156deg, TAT -5deg, WIND 249/15kt
[11:11:04utc] Aircraft level at 10930ft, IAS 220kt, GS 260kt, HDG 156deg, TAT -5deg, WIND 249/15kt
[11:13:35utc] Aircraft descending, ALT 10820ft, IAS 222kt, GS 262kt, HDG 156deg, VS -915fpm, TAT -5deg, WIND 249/15kt
[11:14:42utc] Landing lights ON, ALT 9670ft
[11:16:19utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 190kt, ALT 8010ft
[11:20:02utc] Aircraft climbing, IAS 143kt, GS 150kt, VS 679fpm, ALT 2810ft, PITCH -8.95deg, HDG 060deg, TAT 11deg, WIND 148/5kt
[11:20:56utc] Aircraft descending, ALT 3550ft, IAS 158kt, GS 163kt, HDG 100deg, VS -1107fpm, TAT 9deg, WIND 144/6kt
[11:22:21utc] Gear DOWN, IAS 144kt, GS 144kt, ALT 2250ft
[11:25:23utc] Landed at destination CYVR with a landing rate of -457fpm, touchdown speed 135kt, G - Force 1.65g, pitch -5.81deg, bank -1.27deg
[11:25:58utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[11:26:18utc] Spoilers RETRACTED
[11:26:18utc] Aircraft taxiing To gate
[11:27:52utc] Landing lights OFF
[11:33:48utc] Engine shutdown