Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
05 Aug 2020 01:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DEGDI A16 MELDO N307 LAKTO VELOX
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
3,160kg
Distancia
388nm
Pasajeros
136
Cargo
12,750kg
Hora de salida
01:28:33
Hora de llegada
02:39:09
Duración del vuelo
01:10:36
Ganancias
$337.56
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-39fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -39fpm)
Fuerza-G despegue
1.16g
Velocidad de rotación
149kt
Ángulo de rotación
-9.64°
Alabeo de rotación
-1.02°
Velocidad tren arriba
174kt
Altitud tren arriba
2,290ft
Vientos en despegue
340/6kt
TAT Departure/Arrival
28°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.07g
Velocidad de toma
139kt
Ángulo de toma
-2.47°
Alabeo de toma
0.93°
Velocidad tren abajo
184kt
Altitud tren abajo
1,770ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[01:26:39utc] You have successfully logged in Carlos Godoy.
[01:28:32utc] Your flight to OLBA has now been started.
[01:28:34utc] Aircraft boarding In progress
[01:29:20utc] Starting Engines
[01:31:54utc] Detected aircraft taxiing
[01:33:21utc] Landing lights ON
[01:33:49utc] Detected Take-off roll, WIND 324/6kt
[01:34:12utc] Departing HECA, IAS 149kt, G - Force 1.16g, pitch -9.64deg, bank -1.02deg, VS 66fpm, HDG 047deg
[01:34:43utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 157kt, VS 7674fpm, ALT 2240ft, PITCH -27.15deg, HDG 047deg, TAT 28deg, WIND 13/10kt
[01:34:43utc] Gear UP, IAS 174kt, GS 157kt, ALT 2290ft
[01:39:11utc] Landing lights OFF, ALT 9990ft
[01:54:08utc] Aircraft level at 32840ft, IAS 277kt, GS 488kt, HDG 355deg, TAT -2deg, WIND 219/30kt
[01:58:56utc] Aircraft climbing, IAS 283kt, GS 500kt, VS 113fpm, ALT 32820ft, PITCH -1.73deg, HDG 059deg, TAT -2deg, WIND 209/31kt
[01:59:21utc] Aircraft level at 32850ft, IAS 282kt, GS 498kt, HDG 059deg, TAT -2deg, WIND 204/31kt
[02:09:37utc] Aircraft climbing, IAS 284kt, GS 443kt, VS 252fpm, ALT 33040ft, PITCH -2.59deg, HDG 057deg, TAT -6deg, WIND 91/27kt
[02:10:03utc] Aircraft level at 33090ft, IAS 282kt, GS 441kt, HDG 057deg, TAT -6deg, WIND 91/27kt
[02:10:11utc] Aircraft descending, ALT 33040ft, IAS 282kt, GS 441kt, HDG 057deg, VS -461fpm, TAT -6deg, WIND 91/27kt
[02:26:46utc] Landing lights ON, ALT 10000ft
[02:29:45utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 229kt, ALT 6140ft
[02:32:27utc] Aircraft level at 3460ft, IAS 211kt, GS 231kt, HDG 116deg, TAT 28deg, WIND 246/7kt
[02:33:00utc] Aircraft descending, ALT 3400ft, IAS 210kt, GS 224kt, HDG 163deg, VS -670fpm, TAT 28deg, WIND 245/7kt
[02:34:41utc] Gear DOWN, IAS 184kt, GS 185kt, ALT 1770ft
[02:36:25utc] Landed at destination OLBA with a landing rate of -39fpm, touchdown speed 139kt, G - Force 1.07g, pitch -2.47deg, bank 0.93deg
[02:36:55utc] Spoilers RETRACTED
[02:37:22utc] Aircraft taxiing To gate
[02:37:29utc] Landing lights OFF
[02:38:42utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun