Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
08 Aug 2020 12:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV21
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
A ELECCI
Aeronave
CESSNA 172SP
Combustible utilizado
25kg
Distancia
103nm
Pasajeros
2
Cargo
60kg
Hora de salida
12:28:59
Hora de llegada
13:30:52
Duración del vuelo
01:01:53
Ganancias
$89.61
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-129fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -129fpm)
Fuerza-G despegue
1.02g
Velocidad de rotación
73kt
Ángulo de rotación
-5.37°
Alabeo de rotación
-0.25°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
0/0kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.51g
Velocidad de toma
60kt
Ángulo de toma
-5.33°
Alabeo de toma
1.26°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[12:27:48utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[12:29:03utc] Your flight to LEAL has now been started.
[12:29:03utc] Aircraft boarding In progress
[12:29:22utc] Detected aircraft taxiing
[12:31:13utc] Detected Take-off roll, WIND 0/0kt
[12:31:22utc] Departing LEVC, IAS 73kt, G - Force 1.02g, pitch -5.37deg, bank -0.25deg, VS 223fpm, HDG 116deg
[12:32:33utc] Aircraft climbing, IAS 91kt, GS 93kt, VS 809fpm, ALT 1240ft, PITCH -6.16deg, HDG 112deg, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[12:35:27utc] Landing lights OFF, ALT 3530ft
[12:35:37utc] Aircraft descending, ALT 3500ft, IAS 103kt, GS 109kt, HDG 154deg, VS -76fpm, TAT 9deg, WIND 0/0kt
[12:35:52utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 114kt, GS 121kt, HDG 155deg, TAT 9deg, WIND 0/0kt
[13:07:38utc] Aircraft descending, ALT 3410ft, IAS 118kt, GS 124kt, HDG 247deg, VS -472fpm, TAT 9deg, WIND 0/0kt
[13:11:39utc] Landing lights ON, ALT 1490ft
[13:11:43utc] Aircraft level at 1490ft, IAS 99kt, GS 101kt, HDG 214deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:14:38utc] Aircraft descending, ALT 1470ft, IAS 50kt, GS 56kt, HDG 196deg, VS -113fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:14:58utc] Aircraft level at 1430ft, IAS 49kt, GS 56kt, HDG 181deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:15:07utc] Aircraft descending, ALT 1390ft, IAS 61kt, GS 66kt, HDG 239deg, VS -140fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:15:16utc] Aircraft climbing, IAS 49kt, GS 56kt, VS 648fpm, ALT 1560ft, PITCH -9.39deg, HDG 233deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:15:27utc] Aircraft descending, ALT 1490ft, IAS 86kt, GS 91kt, HDG 215deg, VS -368fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:15:39utc] Aircraft climbing, IAS 96kt, GS 97kt, VS 1053fpm, ALT 1600ft, PITCH -6.19deg, HDG 263deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:16:04utc] Aircraft level at 1650ft, IAS 117kt, GS 121kt, HDG 256deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:22:17utc] Aircraft descending, ALT 1520ft, IAS 91kt, GS 93kt, HDG 157deg, VS -1147fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[13:23:54utc] Landed at destination LEAL with a landing rate of -129fpm, touchdown speed 60kt, G - Force 1.51g, pitch -5.33deg, bank 1.26deg
[13:23:59utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:24:30utc] Aircraft taxiing To gate
[13:25:01utc] Landing lights OFF