Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
14 Aug 2020 14:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DHE EEL ENKOS
Aeronave
GRANMELKOR2
Combustible utilizado
146kg
Distancia
255nm
Pasajeros
1
Cargo
0kg
Hora de salida
14:52:01
Hora de llegada
16:37:38
Duración del vuelo
01:45:38
Ganancias
$221.85
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
85%
Aterrizaje
-249fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (85%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -249fpm)
Fuerza-G despegue
1.2g
Velocidad de rotación
80kt
Ángulo de rotación
-11.69°
Alabeo de rotación
4.14°
Velocidad tren arriba
79kt
Altitud tren arriba
200ft
Vientos en despegue
37/7kt
TAT Departure/Arrival
27°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.67g
Velocidad de toma
75kt
Ángulo de toma
-3.3°
Alabeo de toma
0.27°
Velocidad tren abajo
112kt
Altitud tren abajo
1,990ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[14:47:41utc] You have successfully logged in Gustavo Calvo.
[14:52:05utc] Your flight to EHRD has now been started.
[14:52:05utc] Aircraft boarding In progress
[15:03:30utc] Detected aircraft taxiing
[15:06:20utc] Landing lights ON
[15:06:43utc] Detected Take-off roll, WIND 37/4kt
[15:06:51utc] Departing EDHP, IAS 80kt, G - Force 1.2g, pitch -11.69deg, bank 4.14deg, VS 336fpm, HDG 097deg
[15:06:57utc] Gear UP, IAS 79kt, GS 76kt, ALT 200ft
[15:07:49utc] Aircraft climbing, IAS 129kt, GS 138kt, VS 1446fpm, ALT 1190ft, PITCH -9.43deg, HDG 136deg, TAT 20deg, WIND 25/9kt
[15:12:56utc] Aircraft level at 7980ft, IAS 135kt, GS 159kt, HDG 238deg, TAT 4deg, WIND 4/7kt
[15:45:40utc] Aircraft descending, ALT 7860ft, IAS 180kt, GS 200kt, HDG 242deg, VS -489fpm, TAT 4deg, WIND 283/4kt
[15:47:51utc] Aircraft level at 6940ft, IAS 186kt, GS 204kt, HDG 242deg, TAT 4deg, WIND 300/4kt
[16:01:01utc] Aircraft descending, ALT 6820ft, IAS 182kt, GS 194kt, HDG 232deg, VS -652fpm, TAT 5deg, WIND 242/8kt
[16:06:05utc] Aircraft level at 3960ft, IAS 170kt, GS 183kt, HDG 199deg, TAT 8deg, WIND 295/12kt
[16:08:45utc] Aircraft descending, ALT 3870ft, IAS 172kt, GS 173kt, HDG 219deg, VS -488fpm, TAT 9deg, WIND 258/12kt
[16:12:50utc] Aircraft level at 1990ft, IAS 175kt, GS 173kt, HDG 220deg, TAT 15deg, WIND 264/12kt
[16:25:06utc] Aircraft descending, ALT 1990ft, IAS 123kt, GS 119kt, HDG 270deg, VS -70fpm, TAT 13deg, WIND 263/8kt
[16:25:15utc] Aircraft level at 1980ft, IAS 118kt, GS 113kt, HDG 270deg, TAT 13deg, WIND 270/8kt
[16:25:39utc] Gear DOWN, IAS 112kt, GS 107kt, ALT 1990ft
[16:27:53utc] Aircraft descending, ALT 1890ft, IAS 113kt, GS 109kt, HDG 238deg, VS -500fpm, TAT 13deg, WIND 247/8kt
[16:31:45utc] Landed at destination EHRD with a landing rate of -249fpm, touchdown speed 75kt, G - Force 1.67g, pitch -3.3deg, bank 0.27deg
[16:32:18utc] Aircraft taxiing To gate
[16:32:57utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[16:35:30utc] Engine shutdown