Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
14 Aug 2020 19:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV31
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
A ELECCI
Aeronave
CESSNA 172SP
Combustible utilizado
12kg
Distancia
45nm
Pasajeros
2
Cargo
23kg
Hora de salida
19:42:22
Hora de llegada
20:07:34
Duración del vuelo
00:25:11
Ganancias
$39.15
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-186fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -186fpm)
Fuerza-G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
81kt
Ángulo de rotación
-4.88°
Alabeo de rotación
-0.01°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
1/0kt
TAT Departure/Arrival
9°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.11g
Velocidad de toma
71kt
Ángulo de toma
-1.64°
Alabeo de toma
-0.22°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[19:41:27utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[19:42:27utc] Your flight to LEZL has now been started.
[19:42:27utc] Aircraft boarding In progress
[19:43:43utc] Detected aircraft taxiing
[19:43:53utc] Detected Take-off roll, WIND 1/0kt
[19:44:04utc] Departing LEJR, IAS 81kt, G - Force 1.09g, pitch -4.88deg, bank -0.01deg, VS 267fpm, HDG 023deg
[19:45:28utc] Aircraft climbing, IAS 106kt, GS 107kt, VS 705fpm, ALT 1210ft, PITCH -3.11deg, HDG 012deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[19:45:34utc] Landing lights OFF, ALT 1280ft
[19:47:12utc] Aircraft level at 2150ft, IAS 119kt, GS 122kt, HDG 012deg, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[20:01:47utc] Aircraft descending, ALT 1980ft, IAS 117kt, GS 121kt, HDG 003deg, VS -1935fpm, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[20:02:43utc] Aircraft level at 1290ft, IAS 99kt, GS 99kt, HDG 001deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:02:53utc] Aircraft descending, ALT 1200ft, IAS 102kt, GS 105kt, HDG 002deg, VS -752fpm, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:03:08utc] Aircraft climbing, IAS 99kt, GS 99kt, VS 546fpm, ALT 1250ft, PITCH -2.75deg, HDG 007deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:03:23utc] Aircraft descending, ALT 1230ft, IAS 105kt, GS 105kt, HDG 008deg, VS -79fpm, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:04:05utc] Aircraft climbing, IAS 99kt, GS 97kt, VS 1254fpm, ALT 1300ft, PITCH -6.55deg, HDG 085deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:04:20utc] Aircraft descending, ALT 1260ft, IAS 106kt, GS 109kt, HDG 081deg, VS -688fpm, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:04:34utc] Aircraft climbing, IAS 105kt, GS 105kt, VS 79fpm, ALT 1300ft, PITCH -0.13deg, HDG 080deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:05:01utc] Aircraft level at 1320ft, IAS 112kt, GS 113kt, HDG 028deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:05:28utc] Aircraft descending, ALT 1210ft, IAS 121kt, GS 124kt, HDG 280deg, VS -1923fpm, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[20:05:31utc] Landing lights ON, ALT 1160ft
[20:06:46utc] Landed at destination LEZL with a landing rate of -186fpm, touchdown speed 71kt, G - Force 2.11g, pitch -1.64deg, bank -0.22deg
[20:06:49utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:07:03utc] Aircraft taxiing To gate
[20:07:21utc] Landing lights OFF