Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
22 Aug 2020 18:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
IFR TO LEPA
Aeronave
TOLISSA321_V1P0P2 [CFM] IBERIA EXPRESS - EC-JDM
Combustible utilizado
2,302kg
Distancia
216nm
Pasajeros
129
Cargo
3,000kg
Hora de salida
18:37:35
Hora de llegada
19:19:50
Duración del vuelo
00:42:15
Ganancias
$187.92
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
65%
Aterrizaje
-264fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (65%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -264fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
182kt
Ángulo de rotación
-4.03°
Alabeo de rotación
-0.47°
Velocidad tren arriba
205kt
Altitud tren arriba
280ft
Vientos en despegue
80/8kt
TAT Departure/Arrival
29°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.46g
Velocidad de toma
161kt
Ángulo de toma
-0.72°
Alabeo de toma
-0.77°
Velocidad tren abajo
217kt
Altitud tren abajo
1,750ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[18:36:49utc] You have successfully logged in Xavi Peregrina.
[18:37:27utc] Your flight to LEPA has now been started.
[18:37:27utc] Aircraft boarding In progress
[18:37:46utc] Detected aircraft taxiing
[18:40:27utc] Landing lights ON
[18:42:06utc] Detected Take-off roll, WIND 80/5kt
[18:42:31utc] Departing LEAL, IAS 182kt, G - Force 1.12g, pitch -4.03deg, bank -0.47deg, VS 251fpm, HDG 099deg
[18:42:38utc] Gear UP, IAS 205kt, GS 206kt, ALT 280ft
[18:43:04utc] Aircraft climbing, IAS 245kt, GS 249kt, VS 7022fpm, ALT 1930ft, PITCH -17.4deg, HDG 098deg, TAT 25deg, WIND 56/11kt
[18:46:53utc] Landing lights OFF, ALT 11090ft
[18:53:57utc] Aircraft level at 25010ft, IAS 337kt, GS 515kt, HDG 063deg, TAT -29deg, WIND 274/34kt
[19:00:10utc] Aircraft descending, ALT 24670ft, IAS 338kt, GS 500kt, HDG 062deg, VS -3960fpm, TAT -28deg, WIND 301/24kt
[19:04:50utc] Aircraft level at 12060ft, IAS 313kt, GS 389kt, HDG 060deg, TAT 2deg, WIND 300/25kt
[19:06:53utc] Aircraft descending, ALT 11800ft, IAS 252kt, GS 311kt, HDG 038deg, VS -2620fpm, TAT 3deg, WIND 299/25kt
[19:10:44utc] Landing lights ON, ALT 5830ft
[19:11:53utc] Aircraft level at 4000ft, IAS 251kt, GS 268kt, HDG 318deg, TAT 21deg, WIND 250/13kt
[19:14:11utc] Aircraft descending, ALT 3960ft, IAS 223kt, GS 229kt, HDG 223deg, VS -157fpm, TAT 21deg, WIND 258/13kt
[19:15:23utc] Gear DOWN, IAS 217kt, GS 218kt, ALT 1750ft
[19:17:29utc] Landed at destination LEPA with a landing rate of -264fpm, touchdown speed 161kt, G - Force 1.46g, pitch -0.72deg, bank -0.77deg
[19:17:32utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[19:17:59utc] Landing lights OFF
[19:18:03utc] Aircraft taxiing To gate
[19:19:35utc] Engine shutdown