Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
31 Aug 2020 06:08 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BEDAL H406 GODIV UZ406 ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 MONTO UN857 HIJ
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3,486kg
Distancia
459nm
Pasajeros
182
Cargo
0kg
Hora de salida
06:50:02
Hora de llegada
08:17:40
Duración del vuelo
01:27:38
Ganancias
$399.33
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
65%
Aterrizaje
-409fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (65%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -409fpm)
Fuerza-G despegue
1.3g
Velocidad de rotación
156kt
Ángulo de rotación
-11.23°
Alabeo de rotación
-1.58°
Velocidad tren arriba
170kt
Altitud tren arriba
970ft
Vientos en despegue
222/5kt
TAT Departure/Arrival
11°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1g
Velocidad de toma
34kt
Ángulo de toma
4.94°
Alabeo de toma
-0.51°
Velocidad tren abajo
159kt
Altitud tren abajo
1,980ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[06:49:02utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[06:50:03utc] Your flight to LEZL has now been started.
[06:50:04utc] Aircraft boarding In progress
[06:50:28utc] Detected aircraft taxiing
[06:50:54utc] Starting Engines
[06:56:45utc] Landing lights ON
[06:59:28utc] Detected Take-off roll, WIND 246/3kt
[06:59:50utc] Departing LEVX, IAS 156kt, G - Force 1.3g, pitch -11.23deg, bank -1.58deg, VS 193fpm, HDG 012deg
[06:59:55utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 181kt, ALT 970ft
[07:00:21utc] Aircraft climbing, IAS 202kt, GS 214kt, VS 2837fpm, ALT 1750ft, PITCH -11.89deg, HDG 010deg, TAT 10deg, WIND 229/6kt
[07:03:19utc] Landing lights OFF, ALT 9520ft
[07:20:58utc] Aircraft level at 33130ft, IAS 280kt, GS 498kt, HDG 109deg, TAT -50deg, WIND 302/40kt
[07:44:49utc] Aircraft descending, ALT 33050ft, IAS 282kt, GS 468kt, HDG 200deg, VS -375fpm, TAT -50deg, WIND 297/44kt
[08:02:02utc] Landing lights ON, ALT 9230ft
[08:10:35utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 165kt, VS 299fpm, ALT 2000ft, PITCH -6.36deg, HDG 096deg, TAT 16deg, WIND 19/7kt
[08:10:54utc] Aircraft descending, ALT 1980ft, IAS 162kt, GS 165kt, HDG 089deg, VS -141fpm, TAT 16deg, WIND 20/7kt
[08:11:06utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 163kt, ALT 1980ft
[08:11:06utc] Aircraft level at 1980ft, IAS 159kt, GS 163kt, HDG 088deg, TAT 16deg, WIND 20/7kt
[08:11:42utc] Aircraft descending, ALT 1940ft, IAS 150kt, GS 152kt, HDG 087deg, VS -334fpm, TAT 16deg, WIND 21/7kt
[08:11:57utc] Aircraft climbing, IAS 138kt, GS 142kt, VS 605fpm, ALT 2010ft, PITCH -8.35deg, HDG 086deg, TAT 16deg, WIND 22/8kt
[08:12:15utc] Aircraft descending, ALT 1970ft, IAS 144kt, GS 146kt, HDG 086deg, VS -703fpm, TAT 16deg, WIND 31/9kt
[08:14:53utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[08:15:26utc] Spoilers DEPLOYED
[08:15:40utc] Landed at destination LEZL with a landing rate of -409fpm, touchdown speed 34kt, G - Force 1g, pitch 4.94deg, bank -0.51deg
[08:15:42utc] Aircraft taxiing To gate