Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2020-08-31
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
BEDAL H406 GODIV UZ406 ZMR UL155 NVS UZ230 TLD UN864 MONTO UN857 HIJ
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3.486kg
Distancia
459nm
Pasajeros
182
Cargo
0.00kg
Hora de salida
06:50:02
Hora de llegada
08:17:40
Duración del vuelo
01:27:38
Ganancias
399.33€
Puntuación
65%
VS de aterrizaje
-409fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (65%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -409fpm)

Fuerza G despegue
1.3g
Velocidad de rotación
156kt
Cabeceo de rotación
-11.23°
Alabeo en rotación
-1.58°
Velocidad tren arriba
170kt
Altitud tren arriba
970ft
Vientos en despegue
222/5kt
TAT Salida/Llegada
11°C/°C
Fuerza G Toma
1g
Velocidad de toma
34kt
Cabeceo de toma
4.94°
Alabeo toma
-0.51°
Velocidad tren abajo
159kt
Altitud tren abajo
1980ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma

Registro de vuelo


[06:49:02utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[06:50:03utc] Your flight to LEZL has now been started.
[06:50:04utc] Aircraft boarding In progress
[06:50:28utc] Detected aircraft taxiing
[06:50:54utc] Starting Engines
[06:56:45utc] Landing lights ON
[06:59:28utc] Detected Take-off roll, WIND 246/3kt
[06:59:50utc] Departing LEVX, IAS 156kt, G - Force 1.3g, pitch -11.23deg, bank -1.58deg, VS 193fpm, HDG 012deg
[06:59:55utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 181kt, ALT 970ft
[07:00:21utc] Aircraft climbing, IAS 202kt, GS 214kt, VS 2837fpm, ALT 1750ft, PITCH -11.89deg, HDG 010deg, TAT 10deg, WIND 229/6kt
[07:03:19utc] Landing lights OFF, ALT 9520ft
[07:20:58utc] Aircraft level at 33130ft, IAS 280kt, GS 498kt, HDG 109deg, TAT -50deg, WIND 302/40kt
[07:44:49utc] Aircraft descending, ALT 33050ft, IAS 282kt, GS 468kt, HDG 200deg, VS -375fpm, TAT -50deg, WIND 297/44kt
[08:02:02utc] Landing lights ON, ALT 9230ft
[08:10:35utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 165kt, VS 299fpm, ALT 2000ft, PITCH -6.36deg, HDG 096deg, TAT 16deg, WIND 19/7kt
[08:10:54utc] Aircraft descending, ALT 1980ft, IAS 162kt, GS 165kt, HDG 089deg, VS -141fpm, TAT 16deg, WIND 20/7kt
[08:11:06utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 163kt, ALT 1980ft
[08:11:06utc] Aircraft level at 1980ft, IAS 159kt, GS 163kt, HDG 088deg, TAT 16deg, WIND 20/7kt
[08:11:42utc] Aircraft descending, ALT 1940ft, IAS 150kt, GS 152kt, HDG 087deg, VS -334fpm, TAT 16deg, WIND 21/7kt
[08:11:57utc] Aircraft climbing, IAS 138kt, GS 142kt, VS 605fpm, ALT 2010ft, PITCH -8.35deg, HDG 086deg, TAT 16deg, WIND 22/8kt
[08:12:15utc] Aircraft descending, ALT 1970ft, IAS 144kt, GS 146kt, HDG 086deg, VS -703fpm, TAT 16deg, WIND 31/9kt
[08:14:53utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[08:15:26utc] Spoilers DEPLOYED
[08:15:40utc] Landed at destination LEZL with a landing rate of -409fpm, touchdown speed 34kt, G - Force 1g, pitch 4.94deg, bank -0.51deg
[08:15:42utc] Aircraft taxiing To gate

Mapa de vuelo