Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
05 Sep 2020 11:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
LINEA DE COSTA ISLA DAWSON AGUA FRESCA NAS
Aeronave
PC-7-TANKS- NAVAL213 - TRAINING
Combustible utilizado
278kg
Distancia
183nm
Pasajeros
1
Cargo
0kg
Hora de salida
11:00:59
Hora de llegada
12:31:22
Duración del vuelo
01:30:23
Ganancias
$159.21
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-221fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (91%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -221fpm)

Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
101kt
Ángulo de rotación
-10.38°
Alabeo de rotación
0.12°
Velocidad tren arriba
101kt
Altitud tren arriba
200ft
Vientos en despegue
40/2kt
TAT Departure/Arrival
5°C/4°C
Fuerza-G aterrizaje
1.34g
Velocidad de toma
81kt
Ángulo de toma
-3.2°
Alabeo de toma
0.06°
Velocidad tren abajo
120kt
Altitud tren abajo
3,060ft
Viento en aterrizaje
46/20kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[10:58:59utc] You have successfully logged in Rene Valderrama.
[11:01:09utc] Your flight to SCCI has now been started.
[11:01:09utc] Aircraft boarding In progress
[11:19:34utc] Starting Engines
[11:22:58utc] Detected aircraft taxiing
[11:23:17utc] FLAPS FULL
[11:23:21utc] FLAPS 1
[11:24:28utc] Detected Take-off roll, WIND 40/2kt
[11:24:43utc] Departing SCGZ, IAS 101kt, G - Force 1.24g, pitch -10.38deg, bank 0.12deg, VS 339fpm, HDG 270deg
[11:24:48utc] Gear UP, IAS 101kt, GS 99kt, ALT 200ft
[11:24:55utc] FLAPS UP, IAS 98kt
[11:25:29utc] Aircraft climbing, IAS 127kt, GS 117kt, VS 1022fpm, ALT 1130ft, PITCH -6.92deg, HDG 296deg, TAT 3deg, WIND 320/9kt
[11:31:56utc] Aircraft level at 12360ft, IAS 219kt, GS 251kt, HDG 262deg, TAT -10deg, WIND 330/13kt
[12:07:40utc] Aircraft descending, ALT 12260ft, IAS 166kt, GS 179kt, HDG 330deg, VS -1383fpm, TAT -13deg, WIND 11/21kt
[12:14:55utc] FLAPS FULL, IAS 168kt
[12:15:52utc] Aircraft level at 3040ft, IAS 126kt, GS 103kt, HDG 011deg, TAT 2deg, WIND 12/26kt
[12:17:37utc] Gear DOWN, IAS 120kt, GS 103kt, ALT 3060ft
[12:17:40utc] FLAPS 1, IAS 120kt
[12:18:00utc] Aircraft climbing, IAS 128kt, GS 111kt, VS 167fpm, ALT 3030ft, PITCH -1.67deg, HDG 337deg, TAT 2deg, WIND 13/26kt
[12:18:15utc] Aircraft level at 3050ft, IAS 129kt, GS 113kt, HDG 337deg, TAT 2deg, WIND 13/26kt
[12:20:14utc] FLAPS FULL, IAS 132kt
[12:20:32utc] Aircraft descending, ALT 3050ft, IAS 122kt, GS 105kt, HDG 337deg, VS -722fpm, TAT 2deg, WIND 14/26kt
[12:23:00utc] Aircraft level at 1050ft, IAS 114kt, GS 111kt, HDG 332deg, TAT 4deg, WIND 47/21kt
[12:24:05utc] Aircraft descending, ALT 1020ft, IAS 114kt, GS 107kt, HDG 338deg, VS -215fpm, TAT 4deg, WIND 46/21kt
[12:24:08utc] Aircraft On final approach, IAS 116, VS -747fpm, ALT 990ft, pitch 3.67deg, HDG 337deg
[12:25:37utc] Landed at destination SCCI with a landing rate of -221fpm, touchdown speed 81kt, G - Force 1.34g, pitch -3.2deg, bank 0.06deg
[12:25:54utc] Aircraft taxiing To gate
[12:25:59utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[12:28:08utc] FLAPS 1
[12:28:11utc] FLAPS UP
[12:30:57utc] Engine shutdown