Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
10 Sep 2020 17:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTA05
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DCT NUTKA DCT EMBOK N888A TEFFO
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3,975kg
Distancia
521nm
Pasajeros
181
Cargo
0kg
Hora de salida
17:39:34
Hora de llegada
19:18:58
Duración del vuelo
01:39:25
Ganancias
$453.27
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
31%
Aterrizaje
-721fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (31%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -721fpm)
Fuerza-G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
134kt
Ángulo de rotación
-14.04°
Alabeo de rotación
3.2°
Velocidad tren arriba
165kt
Altitud tren arriba
1,040ft
Vientos en despegue
356/19kt
TAT Departure/Arrival
5°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.6g
Velocidad de toma
145kt
Ángulo de toma
-5.07°
Alabeo de toma
-6.6°
Velocidad tren abajo
172kt
Altitud tren abajo
2,120ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[17:39:00utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[17:39:36utc] Your flight to CYFB has now been started.
[17:39:36utc] Aircraft boarding In progress
[17:42:32utc] Starting Engines
[17:45:26utc] Detected aircraft taxiing
[17:46:22utc] Landing lights ON
[17:48:04utc] Detected Take-off roll, WIND 356/14kt
[17:48:22utc] Departing BGGH, IAS 134kt, G - Force 1.1g, pitch -14.04deg, bank 3.2deg, VS 123fpm, HDG 010deg
[17:48:36utc] Aircraft descending, ALT 110ft, IAS 171kt, GS 163kt, HDG 356deg, VS -968fpm, TAT 5deg, WIND 356/19kt
[17:48:54utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 154kt, ALT 1040ft
[17:49:02utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 157kt, VS 2258fpm, ALT 1370ft, PITCH -15.06deg, HDG 021deg, TAT 0deg, WIND 353/19kt
[17:52:42utc] Landing lights OFF, ALT 9840ft
[18:08:22utc] Aircraft level at 35850ft, IAS 264kt, GS 424kt, HDG 250deg, TAT -56deg, WIND 254/34kt
[18:19:41utc] Aircraft climbing, IAS 264kt, GS 424kt, VS 242fpm, ALT 35900ft, PITCH -2.78deg, HDG 246deg, TAT -56deg, WIND 249/33kt
[18:20:14utc] Aircraft level at 35980ft, IAS 264kt, GS 424kt, HDG 254deg, TAT -56deg, WIND 250/34kt
[18:45:37utc] Aircraft descending, ALT 35870ft, IAS 264kt, GS 424kt, HDG 266deg, VS -1370fpm, TAT -56deg, WIND 275/35kt
[19:00:53utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 272kt, ALT 11530ft
[19:02:42utc] Landing lights ON, ALT 8960ft
[19:10:21utc] Gear DOWN, IAS 172kt, GS 181kt, ALT 2120ft
[19:12:41utc] Landed at destination CYFB with a landing rate of -721fpm, touchdown speed 145kt, G - Force 1.6g, pitch -5.07deg, bank -6.6deg
[19:12:42utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[19:13:24utc] Spoilers RETRACTED
[19:13:50utc] Aircraft taxiing To gate
[19:14:58utc] Landing lights OFF
[19:18:24utc] Engine shutdown