Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
16 Sep 2020 22:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
KONDA DCT LOMAS DCT LPC
Aeronave
ATR 72-500 SKYTEAM
Combustible utilizado
259kg
Distancia
74nm
Pasajeros
66
Cargo
1,676kg
Hora de salida
22:40:56
Hora de llegada
23:10:00
Duración del vuelo
00:29:03
Ganancias
$64.38
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-132fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -132fpm)

Fuerza-G despegue
1.77g
Velocidad de rotación
128kt
Ángulo de rotación
-7.17°
Alabeo de rotación
-3.8°
Velocidad tren arriba
132kt
Altitud tren arriba
270ft
Vientos en despegue
44/7kt
TAT Departure/Arrival
26°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.12g
Velocidad de toma
100kt
Ángulo de toma
-0.33°
Alabeo de toma
-2.93°
Velocidad tren abajo
170kt
Altitud tren abajo
4,570ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[22:19:22utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[22:41:00utc] Your flight to GCLP has now been started.
[22:41:00utc] Aircraft boarding In progress
[22:43:00utc] Detected aircraft taxiing
[22:43:47utc] Landing lights ON
[22:44:56utc] Detected Take-off roll, WIND 44/4kt
[22:45:21utc] Departing GCTS, IAS 128kt, G - Force 1.77g, pitch -7.17deg, bank -3.8deg, VS 272fpm, HDG 068deg
[22:45:24utc] Gear UP, IAS 132kt, GS 130kt, ALT 270ft
[22:46:14utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 169kt, VS 532fpm, ALT 1230ft, PITCH -1.9deg, HDG 156deg, TAT 23deg, WIND 39/8kt
[22:53:25utc] Aircraft level at 8130ft, IAS 168kt, GS 202kt, HDG 118deg, TAT 7deg, WIND 233/18kt
[22:53:44utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 208kt, VS 230fpm, ALT 8170ft, PITCH 4.11deg, HDG 118deg, TAT 7deg, WIND 233/18kt
[22:54:17utc] Aircraft descending, ALT 7940ft, IAS 197kt, GS 237kt, HDG 118deg, VS -2992fpm, TAT 8deg, WIND 232/18kt
[22:54:30utc] Aircraft climbing, IAS 197kt, GS 233kt, VS 2699fpm, ALT 8230ft, PITCH -3.57deg, HDG 117deg, TAT 7deg, WIND 233/18kt
[22:54:45utc] Aircraft descending, ALT 8180ft, IAS 210kt, GS 249kt, HDG 117deg, VS -173fpm, TAT 7deg, WIND 233/18kt
[23:01:37utc] Gear DOWN, IAS 170kt, GS 185kt, ALT 4570ft
[23:01:44utc] Aircraft level at 4620ft, IAS 154kt, GS 169kt, HDG 059deg, TAT 15deg, WIND 325/20kt
[23:01:52utc] Aircraft descending, ALT 4480ft, IAS 149kt, GS 163kt, HDG 058deg, VS -1035fpm, TAT 15deg, WIND 326/20kt
[23:04:14utc] Aircraft level at 2980ft, IAS 133kt, GS 140kt, HDG 066deg, TAT 19deg, WIND 344/18kt
[23:04:54utc] Aircraft descending, ALT 2850ft, IAS 137kt, GS 130kt, HDG 016deg, VS -901fpm, TAT 19deg, WIND 346/18kt
[23:07:54utc] Landed at destination GCLP with a landing rate of -132fpm, touchdown speed 100kt, G - Force 1.12g, pitch -0.33deg, bank -2.93deg
[23:08:05utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[23:08:07utc] Aircraft taxiing To gate
[23:08:14utc] Landing lights OFF