Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
19 Sep 2020 23:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXIV37
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
CALCE R42 ROXER
Aeronave
BOEING B737-800Z FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
2,263kg
Distancia
282nm
Pasajeros
164
Cargo
7,165kg
Hora de salida
23:41:10
Hora de llegada
00:47:37
Duración del vuelo
01:06:26
Ganancias
$245.34
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-34fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -34fpm)
Fuerza-G despegue
1.45g
Velocidad de rotación
161kt
Ángulo de rotación
-11.37°
Alabeo de rotación
0.65°
Velocidad tren arriba
173kt
Altitud tren arriba
290ft
Vientos en despegue
360/0kt
TAT Departure/Arrival
17°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.03g
Velocidad de toma
18kt
Ángulo de toma
-3.93°
Alabeo de toma
16.91°
Velocidad tren abajo
187kt
Altitud tren abajo
6,750ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[23:41:07utc] Your flight to LECO has now been started.
[23:41:08utc] Landing lights OFF
[23:41:08utc] Aircraft boarding In progress
[23:41:16utc] Detected aircraft taxiing
[23:42:43utc] Landing lights ON
[23:44:19utc] Detected Take-off roll, WIND 360/0kt
[23:44:44utc] Departing LEBB, IAS 161kt, G - Force 1.45g, pitch -11.37deg, bank 0.65deg, VS 212fpm, HDG 111deg
[23:44:48utc] Gear UP, IAS 173kt, GS 179kt, ALT 290ft
[23:45:11utc] Aircraft climbing, IAS 170kt, GS 179kt, VS 2544fpm, ALT 1580ft, PITCH -12.53deg, HDG 112deg, TAT 14deg, WIND 349/2kt
[23:48:00utc] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[23:54:08utc] Aircraft level at 20980ft, IAS 298kt, GS 381kt, HDG 281deg, TAT -25deg, WIND 280/22kt
[00:18:23utc] Aircraft descending, ALT 20900ft, IAS 293kt, GS 381kt, HDG 252deg, VS -938fpm, TAT -25deg, WIND 285/19kt
[00:26:40utc] Landing lights ON, ALT 9980ft
[00:27:21utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 255kt, ALT 8980ft
[00:27:21utc] Spoilers RETRACTED , IAS 255kt, ALT 8970ft
[00:27:22utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 255kt, ALT 8960ft
[00:29:13utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 210kt, ALT 6750ft
[00:30:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 170kt, ALT 4750ft
[00:32:52utc] Aircraft climbing, IAS 143kt, GS 150kt, VS 127fpm, ALT 2300ft, PITCH -5.03deg, HDG 231deg, TAT 11deg, WIND 30/0kt
[00:33:03utc] Aircraft level at 2300ft, IAS 149kt, GS 156kt, HDG 222deg, TAT 11deg, WIND 29/0kt
[00:34:46utc] Aircraft climbing, IAS 145kt, GS 152kt, VS 187fpm, ALT 2270ft, PITCH -5.59deg, HDG 204deg, TAT 11deg, WIND 29/0kt
[00:35:06utc] Aircraft level at 2290ft, IAS 151kt, GS 157kt, HDG 212deg, TAT 11deg, WIND 29/0kt
[00:35:33utc] Aircraft descending, ALT 2180ft, IAS 153kt, GS 159kt, HDG 209deg, VS -951fpm, TAT 11deg, WIND 28/0kt
[00:38:21utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:38:22utc] Spoilers DEPLOYED
[00:38:57utc] Aircraft taxiing To gate
[00:38:58utc] Spoilers RETRACTED
[00:39:29utc] Landed at destination LECO with a landing rate of -34fpm, touchdown speed 18kt, G - Force 1.03g, pitch -3.93deg, bank 16.91deg
[00:47:14utc] Landing lights OFF