Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
30 Sep 2020 20:09 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BRADA UL300 IRULI UL550 SCO
Aeronave
LEARJET60_N60MG
Combustible utilizado
1,071kg
Distancia
867nm
Pasajeros
8
Cargo
0kg
Hora de salida
20:21:23
Hora de llegada
22:43:08
Duración del vuelo
02:21:40
Ganancias
$754.29
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
93%
Aterrizaje
-63fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -63fpm)
Fuerza-G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
155kt
Ángulo de rotación
-5.63°
Alabeo de rotación
-2.81°
Velocidad tren arriba
167kt
Altitud tren arriba
540ft
Vientos en despegue
141/18kt
TAT Departure/Arrival
24°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.98g
Velocidad de toma
124kt
Ángulo de toma
-3.86°
Alabeo de toma
-0.08°
Velocidad tren abajo
196kt
Altitud tren abajo
3,010ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[20:19:02utc] You have successfully logged in Carlos Godoy.
[20:21:27utc] Your flight to SPJC has now been started.
[20:21:28utc] Aircraft boarding In progress
[20:22:21utc] Starting Engines
[20:28:18utc] Detected aircraft taxiing
[20:29:43utc] Landing lights ON
[20:30:18utc] Detected Take-off roll, WIND 141/18kt
[20:30:40utc] Departing SCFA, IAS 155kt, G - Force 1.11g, pitch -5.63deg, bank -2.81deg, VS 209fpm, HDG 182deg
[20:30:45utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 157kt, ALT 540ft
[20:31:17utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 204kt, VS 2716fpm, ALT 1810ft, PITCH -8.67deg, HDG 184deg, TAT 23deg, WIND 151/17kt
[20:35:41utc] Landing lights OFF, ALT 9950ft
[20:49:26utc] Aircraft level at 33880ft, IAS 245kt, GS 420kt, HDG 352deg, TAT -14deg, WIND 262/20kt
[21:18:08utc] Aircraft climbing, IAS 286kt, GS 474kt, VS 133fpm, ALT 33830ft, PITCH -0.13deg, HDG 319deg, TAT -7deg, WIND 249/19kt
[21:18:28utc] Aircraft level at 33850ft, IAS 284kt, GS 472kt, HDG 319deg, TAT -7deg, WIND 249/19kt
[22:14:29utc] Aircraft descending, ALT 33770ft, IAS 249kt, GS 408kt, HDG 322deg, VS -429fpm, TAT -12deg, WIND 296/21kt
[22:27:43utc] Landing lights ON, ALT 10010ft
[22:31:10utc] Aircraft level at 5470ft, IAS 205kt, GS 241kt, HDG 336deg, TAT 24deg, WIND 150/17kt
[22:33:25utc] Aircraft descending, ALT 5420ft, IAS 187kt, GS 190kt, HDG 120deg, VS -509fpm, TAT 22deg, WIND 150/17kt
[22:34:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 211kt, ALT 4120ft
[22:35:42utc] Gear DOWN, IAS 196kt, GS 185kt, ALT 3010ft
[22:38:34utc] Landed at destination SPJC with a landing rate of -63fpm, touchdown speed 124kt, G - Force 0.98g, pitch -3.86deg, bank -0.08deg
[22:39:00utc] Aircraft taxiing To gate
[22:39:04utc] Spoilers RETRACTED
[22:39:13utc] Landing lights OFF
[22:42:34utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun