Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
09 Oct 2020 00:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXM009
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
SENIA UZ596 NEXAS UN975 ADUXO
Aeronave
PMDG 737-700 - VIRTUAL COCKPIT/WINGLETS
Combustible utilizado
2,941kg
Distancia
321nm
Pasajeros
125
Cargo
59,751kg
Hora de salida
00:35:57
Hora de llegada
01:45:22
Duración del vuelo
01:09:24
Ganancias
$279.27
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
21%
Aterrizaje
-1,000fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (21%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -1,000fpm)
Fuerza-G despegue
1.08g
Velocidad de rotación
152kt
Ángulo de rotación
-11.63°
Alabeo de rotación
0.39°
Velocidad tren arriba
151kt
Altitud tren arriba
20ft
Vientos en despegue
222/3kt
TAT Departure/Arrival
22°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.44g
Velocidad de toma
140kt
Ángulo de toma
-1.08°
Alabeo de toma
-0.81°
Velocidad tren abajo
191kt
Altitud tren abajo
2,880ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[00:15:37utc] You have successfully logged in Jaime Gaston Silva Corte.
[00:35:59utc] Your flight to LEMD has now been started.
[00:36:00utc] Aircraft boarding In progress
[00:36:58utc] Starting Engines
[00:40:47utc] Detected aircraft taxiing
[00:46:18utc] Landing lights ON
[00:46:51utc] Detected Take-off roll, WIND 280/4kt
[00:47:22utc] Gear UP, IAS 151kt, GS 157kt, ALT 20ft
[00:47:23utc] Departing LEBL, IAS 152kt, G - Force 1.08g, pitch -11.63deg, bank 0.39deg, VS 138fpm, HDG 018deg
[00:48:03utc] Aircraft climbing, IAS 208kt, GS 214kt, VS 2402fpm, ALT 1400ft, PITCH -12.96deg, HDG 044deg, TAT 23deg, WIND 299/6kt
[00:50:56utc] Landing lights OFF, ALT 10190ft
[01:06:37utc] Aircraft level at 34100ft, IAS 280kt, GS 435kt, HDG 270deg, TAT -12deg, WIND 260/30kt
[01:10:25utc] Aircraft climbing, IAS 279kt, GS 435kt, VS 175fpm, ALT 34160ft, PITCH -2.73deg, HDG 269deg, TAT -11deg, WIND 252/30kt
[01:10:45utc] Aircraft descending, ALT 34030ft, IAS 273kt, GS 443kt, HDG 270deg, VS -857fpm, TAT -11deg, WIND 283/19kt
[01:11:20utc] Aircraft level at 33960ft, IAS 278kt, GS 451kt, HDG 270deg, TAT -10deg, WIND 286/18kt
[01:14:53utc] Aircraft descending, ALT 33900ft, IAS 280kt, GS 443kt, HDG 264deg, VS -1089fpm, TAT -10deg, WIND 269/23kt
[01:32:04utc] Landing lights ON, ALT 10080ft
[01:39:46utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 198kt, ALT 2880ft
[01:40:32utc] Landed at destination LEMD with a landing rate of -1577fpm, touchdown speed 140kt, G - Force 1.44g, pitch -1.08deg, bank -0.81deg
[01:40:36utc] Spoilers DEPLOYED
[01:40:36utc] Spoilers RETRACTED
[01:40:37utc] Spoilers DEPLOYED
[01:40:53utc] Aircraft taxiing To gate
[01:41:01utc] Spoilers RETRACTED
[01:42:47utc] Landing lights OFF
[01:44:01utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun