Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
13 Oct 2020 13:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXIV76
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
RESTU UN851 MGA
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3,678kg
Distancia
324nm
Pasajeros
171
Cargo
17,800kg
Hora de salida
13:47:09
Hora de llegada
15:34:58
Duración del vuelo
01:47:49
Ganancias
$281.88
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
64%
Aterrizaje
-213fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (64%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -213fpm)
Fuerza-G despegue
1.2g
Velocidad de rotación
202kt
Ángulo de rotación
-3.9°
Alabeo de rotación
0°
Velocidad tren arriba
199kt
Altitud tren arriba
1,010ft
Vientos en despegue
0/0kt
TAT Departure/Arrival
9°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.3g
Velocidad de toma
139kt
Ángulo de toma
-3.69°
Alabeo de toma
0.84°
Velocidad tren abajo
173kt
Altitud tren abajo
2,500ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[13:45:48utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
[13:47:12utc] Your flight to LEJR has now been started.
[13:47:13utc] Aircraft boarding In progress
[14:11:54utc] Detected aircraft taxiing
[14:11:54utc] Starting Engines
[14:24:54utc] Landing lights ON
[14:25:44utc] Detected Take-off roll, WIND 0/0kt
[14:26:14utc] Departing LEAL, IAS 202kt, G - Force 1.2g, pitch -3.9deg, bank 0deg, VS 271fpm, HDG 100deg
[14:26:24utc] Gear UP, IAS 199kt, GS 190kt, ALT 1010ft
[14:26:34utc] Aircraft climbing, IAS 172kt, GS 173kt, VS 2941fpm, ALT 1770ft, PITCH -11.59deg, HDG 100deg, TAT 6deg, WIND 0/0kt
[14:29:50utc] Landing lights OFF, ALT 10140ft
[14:44:54utc] Aircraft level at 35880ft, IAS 260kt, GS 451kt, HDG 245deg, TAT -56deg, WIND 0/0kt
[14:58:26utc] Aircraft descending, ALT 35580ft, IAS 261kt, GS 453kt, HDG 243deg, VS -3334fpm, TAT -56deg, WIND 0/0kt
[14:58:46utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 273kt, ALT 34450ft
[15:06:51utc] Landing lights ON, ALT 9180ft
[15:18:51utc] Aircraft climbing, IAS 169kt, GS 175kt, VS 324fpm, ALT 2510ft, PITCH -4.1deg, HDG 284deg, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[15:19:05utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 177kt, ALT 2500ft
[15:19:08utc] Aircraft descending, ALT 2490ft, IAS 172kt, GS 177kt, HDG 284deg, VS -204fpm, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[15:19:22utc] Aircraft level at 2480ft, IAS 167kt, GS 173kt, HDG 273deg, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[15:20:09utc] Aircraft climbing, IAS 148kt, GS 154kt, VS 425fpm, ALT 2530ft, PITCH -4.36deg, HDG 205deg, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[15:20:22utc] Aircraft descending, ALT 2420ft, IAS 155kt, GS 161kt, HDG 202deg, VS -1186fpm, TAT 5deg, WIND 1/0kt
[15:21:19utc] Spoilers RETRACTED , IAS 144kt, ALT 1570ft
[15:21:20utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 144kt, ALT 1550ft
[15:21:20utc] Spoilers RETRACTED , IAS 143kt, ALT 1540ft
[15:23:23utc] Landed at destination LEJR with a landing rate of -213fpm, touchdown speed 139kt, G - Force 1.3g, pitch -3.69deg, bank 0.84deg
[15:23:24utc] Spoilers DEPLOYED
[15:23:24utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:23:58utc] Spoilers RETRACTED
[15:23:59utc] Aircraft taxiing To gate
[15:24:58utc] Landing lights OFF
[15:32:19utc] Engine shutdown