Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
20 Oct 2020 07:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV14
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
E VFR N
Aeronave
CESSNA 172SP FENIX
Combustible utilizado
21kg
Distancia
83nm
Pasajeros
4
Cargo
25kg
Hora de salida
07:18:36
Hora de llegada
08:23:10
Duración del vuelo
01:04:34
Ganancias
$72.21
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
70%
Aterrizaje
-160fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (70%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -160fpm)
Fuerza-G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
69kt
Ángulo de rotación
-4.92°
Alabeo de rotación
-0.69°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
60/14kt
TAT Departure/Arrival
15°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.97g
Velocidad de toma
48kt
Ángulo de toma
2.93°
Alabeo de toma
1.28°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[07:18:02utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
[07:18:35utc] Your flight to LELL has now been started.
[07:18:35utc] Aircraft boarding In progress
[07:18:52utc] Landing lights ON
[07:19:06utc] Starting Engines
[07:30:43utc] Detected aircraft taxiing
[07:34:35utc] Detected Take-off roll, WIND 59/7kt
[07:34:50utc] Departing LEDA, IAS 69kt, G - Force 1.09g, pitch -4.92deg, bank -0.69deg, VS 303fpm, HDG 321deg
[07:37:39utc] Aircraft level at 2120ft, IAS 120kt, GS 136kt, HDG 204deg, TAT 13deg, WIND 74/18kt
[08:00:12utc] Aircraft descending, ALT 2550ft, IAS 113kt, GS 115kt, HDG 104deg, VS 127fpm, TAT 14deg, WIND 177/10kt
[08:03:54utc] Aircraft level at 3040ft, IAS 107kt, GS 109kt, HDG 117deg, TAT 13deg, WIND 186/11kt
[08:07:38utc] Aircraft descending, ALT 2850ft, IAS 114kt, GS 119kt, HDG 100deg, VS -76fpm, TAT 10deg, WIND 21/8kt
[08:10:05utc] Aircraft level at 2630ft, IAS 117kt, GS 124kt, HDG 101deg, TAT 11deg, WIND 337/6kt
[08:10:26utc] Aircraft descending, ALT 2620ft, IAS 116kt, GS 124kt, HDG 099deg, VS -60fpm, TAT 11deg, WIND 337/6kt
[08:10:59utc] Aircraft level at 2630ft, IAS 114kt, GS 122kt, HDG 095deg, TAT 11deg, WIND 337/6kt
[08:14:14utc] Aircraft descending, ALT 2590ft, IAS 119kt, GS 126kt, HDG 094deg, VS -288fpm, TAT 11deg, WIND 337/6kt
[08:19:38utc] Landed at destination LELL with a landing rate of -160fpm, touchdown speed 48kt, G - Force 2.97g, pitch 2.93deg, bank 1.28deg
[08:19:57utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[08:20:00utc] Aircraft taxiing To gate
[08:22:45utc] Engine shutdown
[08:22:49utc] Landing lights OFF