Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
20 Oct 2020 12:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV15
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
W-VFR POR LA COSTA -E
Aeronave
CESSNA 172SP FENIX
Combustible utilizado
15kg
Distancia
64nm
Pasajeros
4
Cargo
30kg
Hora de salida
12:18:42
Hora de llegada
13:08:53
Duración del vuelo
00:50:11
Ganancias
$55.68
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
46%
Aterrizaje
-279fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (46%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
FALLO
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -279fpm)

Fuerza-G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
71kt
Ángulo de rotación
-4.6°
Alabeo de rotación
0.27°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
117/6kt
TAT Departure/Arrival
20°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.97g
Velocidad de toma
46kt
Ángulo de toma
-0.76°
Alabeo de toma
0.24°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[12:17:33utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
[12:18:43utc] Your flight to LERS has now been started.
[12:18:43utc] Aircraft boarding In progress
[12:23:55utc] Landing lights ON
[12:24:08utc] Starting Engines
[12:28:19utc] Detected aircraft taxiing
[12:30:57utc] Detected Take-off roll, WIND 100/3kt
[12:31:06utc] Departing LELL, IAS 71kt, G - Force 1.15g, pitch -4.6deg, bank 0.27deg, VS 197fpm, HDG 127deg
[12:32:48utc] Aircraft climbing, IAS 102kt, GS 99kt, VS 325fpm, ALT 1330ft, PITCH -1.39deg, HDG 163deg, TAT 18deg, WIND 116/9kt
[12:33:37utc] Aircraft level at 1500ft, IAS 116kt, GS 111kt, HDG 142deg, TAT 18deg, WIND 122/9kt
[12:33:54utc] Aircraft descending, ALT 1480ft, IAS 121kt, GS 115kt, HDG 132deg, VS -167fpm, TAT 18deg, WIND 117/9kt
[12:33:58utc] Aircraft level at 1470ft, IAS 121kt, GS 117kt, HDG 130deg, TAT 18deg, WIND 112/9kt
[12:34:52utc] Aircraft climbing, IAS 119kt, GS 115kt, VS 205fpm, ALT 1510ft, PITCH -0.82deg, HDG 135deg, TAT 18deg, WIND 98/9kt
[12:35:19utc] Aircraft level at 1580ft, IAS 119kt, GS 113kt, HDG 136deg, TAT 18deg, WIND 127/10kt
[12:35:39utc] Aircraft descending, ALT 1550ft, IAS 123kt, GS 117kt, HDG 136deg, VS -193fpm, TAT 18deg, WIND 129/10kt
[12:36:08utc] Aircraft level at 1480ft, IAS 124kt, GS 119kt, HDG 165deg, TAT 18deg, WIND 136/10kt
[12:57:34utc] Aircraft descending, ALT 1430ft, IAS 127kt, GS 134kt, HDG 267deg, VS -188fpm, TAT 18deg, WIND 155/8kt
[13:02:06utc] Landed at destination LERS with a landing rate of -279fpm, touchdown speed 46kt, G - Force 0.97g, pitch -0.76deg, bank 0.24deg
[13:02:44utc] Aircraft taxiing To gate
[13:03:44utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:08:35utc] Engine shutdown
[13:08:37utc] Landing lights OFF