Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
20 Oct 2020 22:10 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
RUVIL UG652 KOSOK G652 RIVOM UG652 VLS
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
6,756kg
Distancia
1,047nm
Pasajeros
136
Cargo
12,450kg
Hora de salida
22:54:19
Hora de llegada
01:36:06
Duración del vuelo
02:41:42
Ganancias
$910.89
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
33%
Aterrizaje
-539fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (33%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -539fpm)
Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
155kt
Ángulo de rotación
-9.53°
Alabeo de rotación
0.49°
Velocidad tren arriba
156kt
Altitud tren arriba
1,550ft
Vientos en despegue
358/0kt
TAT Departure/Arrival
28°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.98g
Velocidad de toma
146kt
Ángulo de toma
-1.66°
Alabeo de toma
0.9°
Velocidad tren abajo
185kt
Altitud tren abajo
5,100ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[22:52:02utc] You have successfully logged in Carlos Godoy.
[22:54:23utc] Your flight to FLLS has now been started.
[22:54:25utc] Aircraft boarding In progress
[22:55:08utc] Starting Engines
[23:02:40utc] Detected aircraft taxiing
[23:03:50utc] Landing lights ON
[23:04:11utc] Detected Take-off roll, WIND 46/4kt
[23:04:36utc] Departing FZAA, IAS 155kt, G - Force 1.17g, pitch -9.53deg, bank 0.49deg, VS 79fpm, HDG 237deg
[23:04:44utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 146kt, ALT 1550ft
[23:04:57utc] Aircraft climbing, IAS 155kt, GS 157kt, VS 1857fpm, ALT 2460ft, PITCH -11.11deg, HDG 236deg, TAT 26deg, WIND 215/8kt
[23:09:38utc] Landing lights OFF, ALT 10010ft
[23:28:46utc] Aircraft level at 34910ft, IAS 268kt, GS 447kt, HDG 138deg, TAT -28deg, WIND 0/0kt
[01:08:53utc] Aircraft descending, ALT 34770ft, IAS 271kt, GS 467kt, HDG 145deg, VS -437fpm, TAT -10deg, WIND 61/12kt
[01:23:59utc] Aircraft level at 12750ft, IAS 242kt, GS 286kt, HDG 162deg, TAT 18deg, WIND 107/22kt
[01:24:10utc] Aircraft descending, ALT 12680ft, IAS 240kt, GS 282kt, HDG 162deg, VS -539fpm, TAT 18deg, WIND 107/22kt
[01:26:12utc] Landing lights ON, ALT 9990ft
[01:30:09utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 201kt, ALT 5840ft
[01:30:53utc] Gear DOWN, IAS 185kt, GS 206kt, ALT 5100ft
[01:31:26utc] Aircraft level at 4860ft, IAS 172kt, GS 190kt, HDG 093deg, TAT 22deg, WIND 338/8kt
[01:31:43utc] Aircraft descending, ALT 4800ft, IAS 168kt, GS 187kt, HDG 093deg, VS -524fpm, TAT 22deg, WIND 338/8kt
[01:32:38utc] Landed at destination FLLS with a landing rate of -539fpm, touchdown speed 146kt, G - Force 1.98g, pitch -1.66deg, bank 0.9deg
[01:33:12utc] Spoilers RETRACTED
[01:33:19utc] Aircraft taxiing To gate
[01:33:25utc] Landing lights OFF
[01:36:02utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun