Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
05 Nov 2020 23:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXM012
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
REDFN Y280 CHRGE DCT BOXKR
Aeronave
ZIBO 800X 3.43 FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
4,232kg
Distancia
567nm
Pasajeros
184
Cargo
0kg
Hora de salida
23:14:46
Hora de llegada
01:04:57
Duración del vuelo
01:50:06
Ganancias
$493.29
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-22fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
FALLO
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -22fpm)
Fuerza-G despegue
1.3g
Velocidad de rotación
161kt
Ángulo de rotación
-11.69°
Alabeo de rotación
-3.27°
Velocidad tren arriba
166kt
Altitud tren arriba
60ft
Vientos en despegue
63/6kt
TAT Departure/Arrival
23°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1g
Velocidad de toma
45kt
Ángulo de toma
0.26°
Alabeo de toma
0.43°
Velocidad tren abajo
241kt
Altitud tren abajo
4,440ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[22:58:49utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[23:14:48utc] Your flight to KMCO has now been started.
[23:14:48utc] Aircraft boarding In progress
[23:25:03utc] Starting Engines
[23:25:07utc] Detected aircraft taxiing
[23:31:56utc] Landing lights ON
[23:33:59utc] Detected Take-off roll, WIND 65/4kt
[23:34:23utc] Departing KMSY, IAS 161kt, G - Force 1.3g, pitch -11.69deg, bank -3.27deg, VS 384fpm, HDG 104deg
[23:34:25utc] Gear UP, IAS 166kt, GS 167kt, ALT 60ft
[23:35:19utc] Aircraft climbing, IAS 182kt, GS 185kt, VS 3450fpm, ALT 1470ft, PITCH -16.07deg, HDG 138deg, TAT 20deg, WIND 75/6kt
[23:38:22utc] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[23:53:25utc] Aircraft level at 35120ft, IAS 269kt, GS 484kt, HDG 119deg, TAT -54deg, WIND 248/41kt
[00:31:47utc] Aircraft descending, ALT 34920ft, IAS 270kt, GS 484kt, HDG 093deg, VS -1366fpm, TAT -54deg, WIND 258/28kt
[00:39:18utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 286kt, ALT 22630ft
[00:45:41utc] Landing lights ON, ALT 9930ft
[00:47:24utc] Spoilers RETRACTED , IAS 244kt, ALT 6190ft
[00:48:33utc] Gear DOWN, IAS 241kt, GS 259kt, ALT 4440ft
[00:50:44utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 163kt, VS 146fpm, ALT 1990ft, PITCH -5.17deg, HDG 035deg, TAT 20deg, WIND 103/11kt
[00:51:01utc] Aircraft level at 2000ft, IAS 160kt, GS 163kt, HDG 036deg, TAT 20deg, WIND 103/11kt
[00:51:12utc] Aircraft descending, ALT 1930ft, IAS 145kt, GS 146kt, HDG 037deg, VS -617fpm, TAT 20deg, WIND 101/11kt
[00:51:45utc] Aircraft level at 1850ft, IAS 142kt, GS 146kt, HDG 026deg, TAT 20deg, WIND 99/11kt
[00:52:46utc] Aircraft descending, ALT 1770ft, IAS 142kt, GS 150kt, HDG 003deg, VS -293fpm, TAT 20deg, WIND 98/11kt
[00:55:44utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:55:53utc] Spoilers DEPLOYED
[00:56:18utc] Spoilers RETRACTED
[00:56:20utc] Landed at destination KMCO with a landing rate of -22fpm, touchdown speed 45kt, G - Force 1g, pitch 0.26deg, bank 0.43deg
[00:57:37utc] Aircraft taxiing To gate
[00:59:22utc] Landing lights OFF