Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
07 Nov 2020 23:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTV05
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VFR
Aeronave
BONANZA G36 ASOBO
Combustible utilizado
21kg
Distancia
86nm
Pasajeros
2
Cargo
50kg
Hora de salida
23:36:22
Hora de llegada
00:16:41
Duración del vuelo
00:40:19
Ganancias
$74.82
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-9fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -9fpm)

Fuerza-G despegue
1.27g
Velocidad de rotación
87kt
Ángulo de rotación
-7.66°
Alabeo de rotación
3.2°
Velocidad tren arriba
113kt
Altitud tren arriba
1,070ft
Vientos en despegue
262/1kt
TAT Departure/Arrival
14°C/14°C
Fuerza-G aterrizaje
1.33g
Velocidad de toma
62kt
Ángulo de toma
-6.19°
Alabeo de toma
-0.43°
Velocidad tren abajo
117kt
Altitud tren abajo
2,120ft
Viento en aterrizaje
266/2kt
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[23:35:57utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[23:36:22utc] Your flight to LECO has now been started.
[23:36:23utc] Aircraft boarding In progress
[23:37:15utc] Detected aircraft taxiing
[23:37:52utc] Landing lights ON
[23:38:20utc] FLAPS 1
[23:41:54utc] Detected Take-off roll, WIND 269/1kt
[23:42:05utc] Departing LEVX, IAS 87kt, G - Force 1.27g, pitch -7.66deg, bank 3.2deg, VS 175fpm, HDG 185deg
[23:42:25utc] Aircraft descending, ALT 1000ft, IAS 111kt, GS 113kt, HDG 204deg, VS 538fpm, TAT 15deg, WIND 281/1kt
[23:42:31utc] Gear UP, IAS 113kt, GS 113kt, ALT 1070ft
[23:42:33utc] FLAPS UP, IAS 113kt
[23:43:13utc] Aircraft climbing, IAS 150kt, GS 152kt, VS 591fpm, ALT 1560ft, PITCH -3.69deg, HDG 235deg, TAT 15deg, WIND 276/2kt
[23:48:39utc] Aircraft level at 4420ft, IAS 171kt, GS 181kt, HDG 004deg, TAT 11deg, WIND 270/2kt
[00:07:53utc] Aircraft descending, ALT 4320ft, IAS 170kt, GS 179kt, HDG 024deg, VS -824fpm, TAT 11deg, WIND 272/2kt
[00:11:08utc] Gear DOWN, IAS 117kt, GS 119kt, ALT 2120ft
[00:12:19utc] FLAPS 1, IAS 97kt
[00:12:19utc] Aircraft On final approach, IAS 97, VS -832fpm, ALT 1000ft, pitch 0.16deg, HDG 260deg
[00:13:04utc] FLAPS FULL, IAS 89kt
[00:14:05utc] Landed at destination LECO with a landing rate of -9fpm, touchdown speed 62kt, G - Force 1.33g, pitch -6.19deg, bank -0.43deg
[00:14:15utc] Aircraft taxiing To gate
[00:14:29utc] Landing lights OFF
[00:14:41utc] FLAPS 1
[00:14:41utc] FLAPS UP
[00:15:42utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:16:01utc] Engine shutdown