Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
13 Nov 2020 21:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
HADER V342 NANOO
Aeronave
TBM 930 ASOBO
Combustible utilizado
84kg
Distancia
74nm
Pasajeros
6
Cargo
240kg
Hora de salida
21:05:32
Hora de llegada
21:44:45
Duración del vuelo
00:39:13
Ganancias
$66.60
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-68fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -68fpm)
Fuerza-G despegue
1g
Velocidad de rotación
104kt
Ángulo de rotación
-4.11°
Alabeo de rotación
1.58°
Velocidad tren arriba
137kt
Altitud tren arriba
300ft
Vientos en despegue
250/0kt
TAT Departure/Arrival
5°C/8°C
Fuerza-G aterrizaje
1.21g
Velocidad de toma
71kt
Ángulo de toma
-4.25°
Alabeo de toma
-2.24°
Velocidad tren abajo
176kt
Altitud tren abajo
8,060ft
Viento en aterrizaje
171/5kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:04:43utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[21:05:34utc] Your flight to CBS8 has now been started.
[21:05:34utc] Aircraft boarding In progress
[21:13:13utc] Detected aircraft taxiing
[21:14:27utc] FLAPS FULL
[21:16:29utc] FLAPS 1
[21:18:09utc] Detected Take-off roll, WIND 200/0kt
[21:18:23utc] Departing CYVR, IAS 104kt, G - Force 1g, pitch -4.11deg, bank 1.58deg, VS 262fpm, HDG 277deg
[21:18:48utc] Gear UP, IAS 137kt, GS 136kt, ALT 300ft
[21:18:50utc] FLAPS UP, IAS 138kt
[21:19:19utc] Aircraft climbing, IAS 126kt, GS 122kt, VS 3147fpm, ALT 1530ft, PITCH -14.72deg, HDG 230deg, TAT 4deg, WIND 254/2kt
[21:19:55utc] Landing lights ON, ALT 2310ft
[21:28:37utc] Aircraft level at 11940ft, IAS 227kt, GS 237kt, HDG 284deg, TAT -10deg, WIND 279/31kt
[21:32:33utc] Aircraft descending, ALT 11740ft, IAS 228kt, GS 237kt, HDG 277deg, VS -1544fpm, TAT -8deg, WIND 276/30kt
[21:34:48utc] Aircraft level at 9160ft, IAS 181kt, GS 179kt, HDG 254deg, TAT -6deg, WIND 275/27kt
[21:34:53utc] Aircraft descending, ALT 9160ft, IAS 179kt, GS 175kt, HDG 253deg, VS -203fpm, TAT -6deg, WIND 274/27kt
[21:36:33utc] Gear DOWN, IAS 176kt, GS 169kt, ALT 8060ft
[21:39:34utc] FLAPS 1, IAS 140kt
[21:39:55utc] Aircraft On final approach, IAS 137, VS -1299fpm, ALT 1070ft, pitch 4.26deg, HDG 317deg
[21:40:01utc] FLAPS FULL, IAS 137kt
[21:40:51utc] Landed at destination CBS8 with a landing rate of -68fpm, touchdown speed 71kt, G - Force 1.21g, pitch -4.25deg, bank -2.24deg
[21:41:03utc] FLAPS 1
[21:41:04utc] FLAPS UP
[21:41:14utc] Aircraft taxiing To gate
[21:41:41utc] Landing lights OFF
[21:42:28utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun