Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
16 Nov 2020 13:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTO12
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
MEME PAKMI B598 KAPKI NIXUT
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
5,269kg
Distancia
783nm
Pasajeros
160
Cargo
60,015kg
Hora de salida
13:08:03
Hora de llegada
15:18:38
Duración del vuelo
02:10:29
Ganancias
$508.95
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
62%
Aterrizaje
-251fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (62%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
FALLO
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -251fpm)

Fuerza-G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
180kt
Ángulo de rotación
-5.12°
Alabeo de rotación
-0.25°
Velocidad tren arriba
200kt
Altitud tren arriba
210ft
Vientos en despegue
201/3kt
TAT Departure/Arrival
29°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.55g
Velocidad de toma
164kt
Ángulo de toma
0.08°
Alabeo de toma
-1.31°
Velocidad tren abajo
223kt
Altitud tren abajo
810ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[13:06:44utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[13:08:08utc] Your flight to AYPY has now been started.
[13:08:08utc] Aircraft boarding In progress
[13:16:27utc] Detected aircraft taxiing
[13:17:53utc] Starting Engines
[13:20:04utc] Landing lights ON
[13:22:37utc] Detected Take-off roll, WIND 201/3kt
[13:23:01utc] Departing AGGH, IAS 180kt, G - Force 1.13g, pitch -5.12deg, bank -0.25deg, VS 29fpm, HDG 247deg
[13:23:08utc] Gear UP, IAS 200kt, GS 198kt, ALT 210ft
[13:23:27utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 183kt, VS 4717fpm, ALT 1630ft, PITCH -20.15deg, HDG 249deg, TAT 28deg, WIND 280/4kt
[13:27:27utc] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[13:41:16utc] Aircraft level at 33790ft, IAS 267kt, GS 484kt, HDG 264deg, TAT -8deg, WIND 96/26kt
[14:49:28utc] Aircraft descending, ALT 33660ft, IAS 271kt, GS 484kt, HDG 271deg, VS -431fpm, TAT -7deg, WIND 108/22kt
[14:59:42utc] Aircraft level at 15030ft, IAS 221kt, GS 292kt, HDG 309deg, TAT 13deg, WIND 117/7kt
[15:01:20utc] Aircraft descending, ALT 14990ft, IAS 204kt, GS 270kt, HDG 295deg, VS -370fpm, TAT 11deg, WIND 111/7kt
[15:04:16utc] Landing lights ON, ALT 9940ft
[15:05:13utc] Aircraft level at 9240ft, IAS 206kt, GS 253kt, HDG 282deg, TAT 21deg, WIND 110/10kt
[15:05:46utc] Aircraft descending, ALT 9100ft, IAS 186kt, GS 229kt, HDG 295deg, VS -836fpm, TAT 20deg, WIND 108/10kt
[15:08:33utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 208kt, ALT 5550ft
[15:11:04utc] Gear DOWN, IAS 223kt, GS 229kt, ALT 810ft
[15:11:41utc] Landed at destination AYPY with a landing rate of -251fpm, touchdown speed 164kt, G - Force 1.55g, pitch 0.08deg, bank -1.31deg
[15:12:08utc] Aircraft taxiing To gate
[15:12:13utc] Spoilers RETRACTED
[15:12:14utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:13:11utc] Landing lights OFF
[15:18:23utc] Engine shutdown