Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
18 Nov 2020 14:11 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTO15
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BENTO W55 VALGO
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
9,986kg
Distancia
403nm
Pasajeros
160
Cargo
70,158kg
Hora de salida
14:03:59
Hora de llegada
15:30:06
Duración del vuelo
01:26:07
Ganancias
$261.95
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
86%
Aterrizaje
-203fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (86%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
FALLO
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -203fpm)

Fuerza-G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
177kt
Ángulo de rotación
-4.36°
Alabeo de rotación
1.02°
Velocidad tren arriba
191kt
Altitud tren arriba
80ft
Vientos en despegue
261/16kt
TAT Departure/Arrival
31°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.17g
Velocidad de toma
174kt
Ángulo de toma
3.49°
Alabeo de toma
9.99°
Velocidad tren abajo
224kt
Altitud tren abajo
2,340ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[14:01:18utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[14:04:01utc] Your flight to WPEC has now been started.
[14:04:02utc] Aircraft boarding In progress
[14:10:38utc] Detected aircraft taxiing
[14:11:45utc] Starting Engines
[14:14:01utc] Landing lights ON
[14:15:56utc] Detected Take-off roll, WIND 261/16kt
[14:16:17utc] Departing WAPP, IAS 177kt, G - Force 1.13g, pitch -4.36deg, bank 1.02deg, VS 26fpm, HDG 227deg
[14:16:19utc] Gear UP, IAS 191kt, GS 183kt, ALT 80ft
[14:16:51utc] Aircraft climbing, IAS 229kt, GS 222kt, VS 208fpm, ALT 1140ft, PITCH -6.87deg, HDG 227deg, TAT 32deg, WIND 261/16kt
[14:21:00utc] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[14:35:49utc] Aircraft descending, ALT 33640ft, IAS 278kt, GS 494kt, HDG 195deg, VS -538fpm, TAT -7deg, WIND 71/35kt
[14:38:33utc] Aircraft level at 29720ft, IAS 283kt, GS 472kt, HDG 196deg, TAT 0deg, WIND 67/32kt
[15:01:16utc] Aircraft descending, ALT 29680ft, IAS 280kt, GS 432kt, HDG 135deg, VS -320fpm, TAT -1deg, WIND 191/29kt
[15:01:30utc] Aircraft level at 29720ft, IAS 271kt, GS 418kt, HDG 135deg, TAT -2deg, WIND 191/30kt
[15:05:58utc] Aircraft descending, ALT 29660ft, IAS 201kt, GS 315kt, HDG 138deg, VS -438fpm, TAT -13deg, WIND 191/29kt
[15:16:51utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[15:20:34utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 195kt, ALT 5390ft
[15:22:19utc] Gear DOWN, IAS 224kt, GS 227kt, ALT 2340ft
[15:22:50utc] Landed at destination WPEC with a landing rate of -203fpm, touchdown speed 174kt, G - Force 1.17g, pitch 3.49deg, bank 9.99deg
[15:22:53utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:22:58utc] Spoilers RETRACTED
[15:23:56utc] Aircraft taxiing To gate
[15:25:23utc] Landing lights OFF
[15:29:04utc] Engine shutdown