Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2020-12-21
Número del vuelo
FNXTC06
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
UKATO UQ803 MORMI UQ815 SIMOK 6 ETAPA TOUR IFR CHILE 2020
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3.982kg
Distancia
601nm
Pasajeros
160
Cargo
4,827.00kg
Hora de salida
13:24:19
Hora de llegada
15:09:35
Duración del vuelo
01:45:11
Ganancias
390.65€
Puntuación
31%
VS de aterrizaje
-559fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (31%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -559fpm)

Fuerza G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
168kt
Cabeceo de rotación
-7.5°
Alabeo en rotación
-0.29°
Velocidad tren arriba
186kt
Altitud tren arriba
680ft
Vientos en despegue
193/9kt
TAT Salida/Llegada
18°C/°C
Fuerza G Toma
1.58g
Velocidad de toma
145kt
Cabeceo de toma
-8.66°
Alabeo toma
0.07°
Velocidad tren abajo
186kt
Altitud tren abajo
2430ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[13:23:45utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[13:24:26utc] Your flight to SCEL has now been started.
[13:24:27utc] Aircraft boarding In progress
[13:26:57utc] Starting Engines
[13:29:05utc] Landing lights ON
[13:29:07utc] Detected aircraft taxiing
[13:38:58utc] Detected Take-off roll, WIND 193/6kt
[13:39:23utc] Departing SCFA, IAS 168kt, G - Force 1.14g, pitch -7.5deg, bank -0.29deg, VS 285fpm, HDG 187deg
[13:39:33utc] Gear UP, IAS 186kt, GS 181kt, ALT 680ft
[13:39:57utc] Aircraft climbing, IAS 206kt, GS 206kt, VS 1757fpm, ALT 1520ft, PITCH -7.1deg, HDG 179deg, TAT 16deg, WIND 178/8kt
[13:43:36utc] Landing lights OFF, ALT 10340ft
[13:58:50utc] Aircraft level at 34960ft, IAS 270kt, GS 484kt, HDG 185deg, TAT -54deg, WIND 297/60kt
[14:44:29utc] Aircraft descending, ALT 34810ft, IAS 270kt, GS 453kt, HDG 191deg, VS -1010fpm, TAT -54deg, WIND 276/48kt
[14:57:25utc] Landing lights ON, ALT 9660ft
[15:00:58utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 246kt, ALT 5070ft
[15:01:45utc] Spoilers RETRACTED , IAS 221kt, ALT 4230ft
[15:02:13utc] Aircraft level at 3950ft, IAS 196kt, GS 208kt, HDG 178deg, TAT 18deg, WIND 348/0kt
[15:02:23utc] Aircraft descending, ALT 3620ft, IAS 195kt, GS 214kt, HDG 179deg, VS -2993fpm, TAT 18deg, WIND 350/0kt
[15:02:58utc] Aircraft level at 2590ft, IAS 204kt, GS 212kt, HDG 177deg, TAT 21deg, WIND 355/0kt
[15:03:16utc] Aircraft descending, ALT 2490ft, IAS 186kt, GS 196kt, HDG 177deg, VS -1442fpm, TAT 21deg, WIND 356/0kt
[15:03:19utc] Gear DOWN, IAS 186kt, GS 198kt, ALT 2430ft
[15:03:23utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 186kt, ALT 2320ft
[15:04:07utc] Landed at destination SCEL with a landing rate of -559fpm, touchdown speed 145kt, G - Force 1.58g, pitch -8.66deg, bank 0.07deg
[15:04:07utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:04:33utc] Spoilers RETRACTED
[15:05:03utc] Aircraft taxiing To gate
[15:08:23utc] Landing lights OFF
[15:09:04utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo