Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
02 Jan 2021 15:01 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXAP01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
NUXUS UZ23 ERODU
Aeronave
AWXDC3
Combustible utilizado
815kg
Distancia
288nm
Pasajeros
25
Cargo
2,608kg
Hora de salida
15:58:11
Hora de llegada
18:00:01
Duración del vuelo
02:01:51
Ganancias
$187.20
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-138fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -138fpm)
Fuerza-G despegue
1.04g
Velocidad de rotación
112kt
Ángulo de rotación
-1.64°
Alabeo de rotación
-0.34°
Velocidad tren arriba
108kt
Altitud tren arriba
350ft
Vientos en despegue
320/7kt
TAT Departure/Arrival
27°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.27g
Velocidad de toma
63kt
Ángulo de toma
-5.54°
Alabeo de toma
0.7°
Velocidad tren abajo
93kt
Altitud tren abajo
3,460ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[15:57:10utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
[15:58:15utc] Your flight to SBSP has now been started.
[15:58:15utc] Aircraft boarding In progress
[16:05:37utc] Starting Engines
[16:08:15utc] Detected aircraft taxiing
[16:13:11utc] Detected Take-off roll, WIND 320/5kt
[16:13:31utc] Departing SBFL, IAS 112kt, G - Force 1.04g, pitch -1.64deg, bank -0.34deg, VS 154fpm, HDG 304deg
[16:13:47utc] Gear UP, IAS 108kt, GS 103kt, ALT 350ft
[16:13:49utc] Gear DOWN, IAS 108kt, GS 103kt, ALT 380ft
[16:13:50utc] Gear UP, IAS 107kt, GS 101kt, ALT 410ft
[16:14:25utc] Aircraft climbing, IAS 115kt, GS 113kt, VS 543fpm, ALT 1070ft, PITCH -3.3deg, HDG 296deg, TAT 25deg, WIND 314/9kt
[16:34:06utc] Aircraft descending, ALT 9890ft, IAS 141kt, GS 173kt, HDG 005deg, VS -425fpm, TAT 4deg, WIND 250/14kt
[16:35:38utc] Aircraft level at 9090ft, IAS 166kt, GS 198kt, HDG 006deg, TAT 6deg, WIND 253/11kt
[17:27:51utc] Aircraft descending, ALT 9070ft, IAS 160kt, GS 194kt, HDG 019deg, VS -461fpm, TAT 7deg, WIND 214/9kt
[17:39:48utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 179kt, VS 93fpm, ALT 4830ft, PITCH -0.03deg, HDG 020deg, TAT 5deg, WIND 0/0kt
[17:41:17utc] Aircraft descending, ALT 4910ft, IAS 175kt, GS 189kt, HDG 020deg, VS -610fpm, TAT 5deg, WIND 0/0kt
[17:41:46utc] Aircraft level at 4720ft, IAS 181kt, GS 194kt, HDG 020deg, TAT 6deg, WIND 0/0kt
[17:41:50utc] Aircraft descending, ALT 4720ft, IAS 180kt, GS 192kt, HDG 020deg, VS -297fpm, TAT 6deg, WIND 0/0kt
[17:47:01utc] Gear DOWN, IAS 93kt, GS 97kt, ALT 3460ft
[17:47:39utc] Aircraft level at 3460ft, IAS 77kt, GS 82kt, HDG 103deg, TAT 8deg, WIND 0/0kt
[17:48:11utc] Aircraft descending, ALT 3350ft, IAS 81kt, GS 86kt, HDG 074deg, VS -672fpm, TAT 8deg, WIND 0/0kt
[17:54:41utc] Landed at destination SBSP with a landing rate of -138fpm, touchdown speed 63kt, G - Force 2.27g, pitch -5.54deg, bank 0.7deg
[17:55:00utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:55:21utc] Aircraft taxiing To gate
[17:56:31utc] Landing lights OFF
[17:59:30utc] Engine shutdown
[17:59:31utc] Starting Engines
[17:59:31utc] Engine shutdown