Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
09 Jan 2021 20:01 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE03
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DCT, NO TIME TO LOOSE
Aeronave
MOONEY M20R OVATION BY ALABEO V1.2
Combustible utilizado
34kg
Distancia
108nm
Pasajeros
1
Cargo
10kg
Hora de salida
20:50:07
Hora de llegada
21:35:36
Duración del vuelo
00:45:29
Ganancias
$108.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-16fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -16fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
88kt
Ángulo de rotación
-8.72°
Alabeo de rotación
1.05°
Velocidad tren arriba
90kt
Altitud tren arriba
350ft
Vientos en despegue
2/0kt
TAT Departure/Arrival
15°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.02g
Velocidad de toma
68kt
Ángulo de toma
-6.41°
Alabeo de toma
-0.18°
Velocidad tren abajo
117kt
Altitud tren abajo
2,220ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[20:49:22utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[20:50:06utc] Your flight to LEAS has now been started.
[20:50:07utc] Aircraft boarding In progress
[20:50:55utc] Detected aircraft taxiing
[20:53:31utc] Detected Take-off roll, WIND 2/0kt
[20:53:41utc] Departing LECO, IAS 88kt, G - Force 1.06g, pitch -8.72deg, bank 1.05deg, VS 312fpm, HDG 032deg
[20:53:42utc] Gear UP, IAS 90kt, GS 93kt, ALT 350ft
[20:54:20utc] Aircraft climbing, IAS 105kt, GS 109kt, VS 1198fpm, ALT 1220ft, PITCH -10.99deg, HDG 358deg, TAT 13deg, WIND 2/0kt
[20:57:39utc] Aircraft level at 4540ft, IAS 143kt, GS 154kt, HDG 066deg, TAT 7deg, WIND 2/0kt
[21:13:07utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 175kt, VS 354fpm, ALT 4570ft, PITCH -2.48deg, HDG 080deg, TAT 6deg, WIND 1/0kt
[21:13:31utc] Aircraft level at 4640ft, IAS 162kt, GS 175kt, HDG 080deg, TAT 6deg, WIND 1/0kt
[21:13:55utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 173kt, VS 389fpm, ALT 4700ft, PITCH -2.62deg, HDG 080deg, TAT 6deg, WIND 1/0kt
[21:14:13utc] Aircraft descending, ALT 4670ft, IAS 165kt, GS 177kt, HDG 080deg, VS -482fpm, TAT 6deg, WIND 1/0kt
[21:15:24utc] Aircraft level at 4220ft, IAS 173kt, GS 185kt, HDG 080deg, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[21:15:32utc] Aircraft descending, ALT 4160ft, IAS 174kt, GS 187kt, HDG 080deg, VS -502fpm, TAT 7deg, WIND 1/0kt
[21:18:17utc] Aircraft level at 2530ft, IAS 151kt, GS 156kt, HDG 090deg, TAT 11deg, WIND 1/0kt
[21:29:21utc] Aircraft descending, ALT 2450ft, IAS 123kt, GS 126kt, HDG 100deg, VS -562fpm, TAT 11deg, WIND 1/0kt
[21:29:44utc] Gear DOWN, IAS 117kt, GS 121kt, ALT 2220ft
[21:32:58utc] Landed at destination LEAS with a landing rate of 16fpm, touchdown speed 68kt, G - Force 1.02g, pitch -6.41deg, bank -0.18deg
[21:33:01utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[21:33:57utc] Aircraft taxiing To gate