Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-01-10
Número del vuelo
CHARTER
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
AMAKA R42 BLV/N0309F280 UM601 PPN
Aeronave
TBM-900 FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
298kg
Distancia
239nm
Pasajeros
5
Cargo
626.00kg
Hora de salida
14:10:47
Hora de llegada
15:33:16
Duración del vuelo
01:22:28
Ganancias
239.00€
Puntuación
95%
VS de aterrizaje
-12fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (95%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FALLO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -12fpm)

Fuerza G despegue
1.29g
Velocidad de rotación
107kt
Cabeceo de rotación
-6.8°
Alabeo en rotación
-1.62°
Velocidad tren arriba
111kt
Altitud tren arriba
440ft
Vientos en despegue
67/7kt
TAT Salida/Llegada
8°C/°C
Fuerza G Toma
1.13g
Velocidad de toma
82kt
Cabeceo de toma
0.18°
Alabeo toma
0.21°
Velocidad tren abajo
169kt
Altitud tren abajo
4980ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[14:00:21utc] You have successfully logged in Fernando De Cleene.
[14:10:50utc] Your flight to LEPP has now been started.
[14:10:50utc] Aircraft boarding In progress
[14:19:27utc] Landing lights ON
[14:20:22utc] Detected aircraft taxiing
[14:24:57utc] Detected Take-off roll, WIND 64/3kt
[14:25:10utc] Departing LEAS, IAS 107kt, G - Force 1.29g, pitch -6.8deg, bank -1.62deg, VS 324fpm, HDG 109deg
[14:25:11utc] Gear UP, IAS 111kt, GS 105kt, ALT 440ft
[14:25:44utc] Aircraft climbing, IAS 118kt, GS 109kt, VS 2156fpm, ALT 1520ft, PITCH -14.88deg, HDG 107deg, TAT 0deg, WIND 68/13kt
[14:33:35utc] Aircraft level at 14220ft, IAS 180kt, GS 183kt, HDG 086deg, TAT -16deg, WIND 59/46kt
[15:03:04utc] Aircraft climbing, IAS 223kt, GS 257kt, VS 89fpm, ALT 14140ft, PITCH 1.3deg, HDG 115deg, TAT -16deg, WIND 59/33kt
[15:03:14utc] Aircraft level at 14140ft, IAS 223kt, GS 257kt, HDG 116deg, TAT -16deg, WIND 59/33kt
[15:07:09utc] Aircraft descending, ALT 14090ft, IAS 224kt, GS 260kt, HDG 116deg, VS -259fpm, TAT -15deg, WIND 57/29kt
[15:07:37utc] Aircraft level at 14030ft, IAS 225kt, GS 262kt, HDG 116deg, TAT -15deg, WIND 57/29kt
[15:07:58utc] Aircraft descending, ALT 13930ft, IAS 227kt, GS 264kt, HDG 116deg, VS -870fpm, TAT -15deg, WIND 57/29kt
[15:11:09utc] Aircraft level at 10040ft, IAS 246kt, GS 270kt, HDG 115deg, TAT -8deg, WIND 48/36kt
[15:11:36utc] Aircraft descending, ALT 9960ft, IAS 240kt, GS 262kt, HDG 115deg, VS -136fpm, TAT -8deg, WIND 48/36kt
[15:11:47utc] Aircraft climbing, IAS 236kt, GS 259kt, VS 103fpm, ALT 9990ft, PITCH 1.5deg, HDG 115deg, TAT -8deg, WIND 48/36kt
[15:11:59utc] Aircraft level at 9990ft, IAS 234kt, GS 257kt, HDG 115deg, TAT -8deg, WIND 48/36kt
[15:12:56utc] Aircraft descending, ALT 9820ft, IAS 236kt, GS 259kt, HDG 115deg, VS -1431fpm, TAT -7deg, WIND 48/37kt
[15:17:20utc] Aircraft level at 4990ft, IAS 238kt, GS 257kt, HDG 118deg, TAT -3deg, WIND 11/20kt
[15:24:34utc] Gear DOWN, IAS 169kt, GS 194kt, ALT 4980ft
[15:24:51utc] Aircraft descending, ALT 4830ft, IAS 153kt, GS 179kt, HDG 150deg, VS -1244fpm, TAT -7deg, WIND 344/18kt
[15:29:41utc] Landed at destination LEPP with a landing rate of -12fpm, touchdown speed 82kt, G - Force 1.13g, pitch 0.18deg, bank 0.21deg
[15:29:52utc] Aircraft taxiing To gate
[15:30:09utc] Landing lights OFF
[15:31:21utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun

Mapa de vuelo