Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
16 Jan 2021 12:01 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
BAL V123 MON
Aeronave
AIRBUS A320-200 TROPICAIRVIRTUAL.COM
Combustible utilizado
9,211kg
Distancia
281nm
Pasajeros
140
Cargo
60,681kg
Hora de salida
12:45:59
Hora de llegada
13:54:09
Duración del vuelo
01:08:10
Ganancias
$281.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
33%
Aterrizaje
-424fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (33%)
Pérdida detectada
FALLO
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
FALLO
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -424fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
186kt
Ángulo de rotación
-4.64°
Alabeo de rotación
0.09°
Velocidad tren arriba
197kt
Altitud tren arriba
1,750ft
Vientos en despegue
290/8kt
TAT Departure/Arrival
13°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.19g
Velocidad de toma
228kt
Ángulo de toma
1.91°
Alabeo de toma
-0.85°
Velocidad tren abajo
233kt
Altitud tren abajo
310ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[12:44:47utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[12:46:02utc] Your flight to SCTE has now been started.
[12:46:03utc] Aircraft boarding In progress
[12:56:56utc] Starting Engines
[12:56:58utc] Detected aircraft taxiing
[12:58:31utc] Landing lights ON
[13:00:16utc] Detected Take-off roll, WIND 290/8kt
[13:00:41utc] Departing SCBA, IAS 186kt, G - Force 1.12g, pitch -4.64deg, bank 0.09deg, VS 13fpm, HDG 280deg
[13:00:43utc] Gear UP, IAS 197kt, GS 192kt, ALT 1750ft
[13:01:03utc] Aircraft climbing, IAS 187kt, GS 159kt, VS 9651fpm, ALT 4030ft, PITCH -36.64deg, HDG 279deg, TAT 11deg, WIND 285/9kt
[13:01:35utc] Aircraft descending, ALT 6100ft, IAS 149kt, GS 175kt, HDG 280deg, VS -5607fpm, TAT 11deg, WIND 297/6kt
[13:01:50utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 187kt, VS 2529fpm, ALT 6280ft, PITCH -10.95deg, HDG 283deg, TAT 12deg, WIND 297/6kt
[13:04:46utc] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[13:16:21utc] Aircraft level at 29860ft, IAS 267kt, GS 441kt, HDG 348deg, TAT -3deg, WIND 119/24kt
[13:21:19utc] Aircraft climbing, IAS 267kt, GS 451kt, VS 171fpm, ALT 29980ft, PITCH -2.63deg, HDG 345deg, TAT -11deg, WIND 171/34kt
[13:21:39utc] Aircraft level at 30010ft, IAS 268kt, GS 453kt, HDG 345deg, TAT -11deg, WIND 171/34kt
[13:31:00utc] Aircraft descending, ALT 29890ft, IAS 271kt, GS 459kt, HDG 341deg, VS -435fpm, TAT -12deg, WIND 180/39kt
[13:40:08utc] Landing lights ON, ALT 9880ft
[13:41:52utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 221kt, ALT 7390ft
[13:45:52utc] Gear DOWN, IAS 233kt, GS 231kt, ALT 310ft
[13:45:54utc] Landed at destination SCTE with a landing rate of -424fpm, touchdown speed 228kt, G - Force 1.19g, pitch 1.91deg, bank -0.85deg
[13:46:24utc] Aircraft taxiing To gate
[13:46:28utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:46:43utc] Spoilers RETRACTED
[13:47:21utc] Landing lights OFF
[13:51:59utc] Engine shutdown