Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-02-19
Número del vuelo
FNX402
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
DEGUN DCT NARTA DCT GIMAL
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3.557kg
Distancia
496nm
Pasajeros
175
Cargo
0.00kg
Hora de salida
09:05:45
Hora de llegada
10:34:06
Duración del vuelo
01:28:21
Ganancias
496.00€
Puntuación
100%
VS de aterrizaje
-43fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (100%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
CORRECTO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -43fpm)

Fuerza G despegue
0.98g
Velocidad de rotación
163kt
Cabeceo de rotación
-4.17°
Alabeo en rotación
-0.82°
Velocidad tren arriba
178kt
Altitud tren arriba
330ft
Vientos en despegue
279/4kt
TAT Salida/Llegada
15°C/°C
Fuerza G Toma
1g
Velocidad de toma
32kt
Cabeceo de toma
0.43°
Alabeo toma
0.44°
Velocidad tren abajo
187kt
Altitud tren abajo
1980ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[09:05:09utc] You have successfully logged in Fco. Javier Gonz?lez S?nchez.
[09:05:44utc] Your flight to LPFR has now been started.
[09:05:45utc] Aircraft boarding In progress
[09:06:32utc] Starting Engines
[09:09:08utc] Detected aircraft taxiing
[09:10:36utc] Landing lights ON
[09:14:05utc] Detected Take-off roll, WIND 238/2kt
[09:14:31utc] Departing LPPS, IAS 163kt, G - Force 0.98g, pitch -4.17deg, bank -0.82deg, VS 59fpm, HDG 181deg
[09:14:35utc] Gear UP, IAS 178kt, GS 185kt, ALT 330ft
[09:14:57utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 183kt, VS 3412fpm, ALT 1520ft, PITCH -14.09deg, HDG 183deg, TAT 13deg, WIND 271/5kt
[09:18:13utc] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[09:30:14utc] Aircraft level at 31990ft, IAS 283kt, GS 474kt, HDG 040deg, TAT -48deg, WIND 280/34kt
[10:06:09utc] Aircraft descending, ALT 31930ft, IAS 273kt, GS 457kt, HDG 058deg, VS -1266fpm, TAT -48deg, WIND 283/26kt
[10:17:06utc] Landing lights ON, ALT 10070ft
[10:23:24utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 185kt, ALT 1980ft
[10:23:37utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 165kt, VS 97fpm, ALT 1990ft, PITCH -4.21deg, HDG 093deg, TAT 11deg, WIND 129/7kt
[10:23:53utc] Aircraft descending, ALT 1970ft, IAS 160kt, GS 157kt, HDG 099deg, VS -67fpm, TAT 11deg, WIND 129/7kt
[10:24:07utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 159kt, VS 139fpm, ALT 2000ft, PITCH -4.96deg, HDG 100deg, TAT 11deg, WIND 129/7kt
[10:24:19utc] Aircraft level at 1990ft, IAS 163kt, GS 161kt, HDG 101deg, TAT 11deg, WIND 129/7kt
[10:24:58utc] Aircraft descending, ALT 1930ft, IAS 162kt, GS 159kt, HDG 101deg, VS -635fpm, TAT 11deg, WIND 129/6kt
[10:27:20utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[10:27:50utc] Landed at destination LPFR with a landing rate of -43fpm, touchdown speed 32kt, G - Force 1g, pitch 0.43deg, bank 0.44deg
[10:28:04utc] Aircraft taxiing To gate
[10:28:20utc] Landing lights OFF
[10:33:40utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo