Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
20 Feb 2021 09:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX402
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ODEMI A5 TROIA
Aeronave
IXEG 737 CLASSIC MAGNETAIR
Combustible utilizado
2,060kg
Distancia
212nm
Pasajeros
157
Cargo
0kg
Hora de salida
09:32:53
Hora de llegada
10:34:34
Duración del vuelo
01:01:42
Ganancias
$212.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
58%
Aterrizaje
-277fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (58%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -277fpm)
Fuerza-G despegue
1.29g
Velocidad de rotación
150kt
Ángulo de rotación
-11.15°
Alabeo de rotación
1.58°
Velocidad tren arriba
177kt
Altitud tren arriba
3,570ft
Vientos en despegue
150/14kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.61g
Velocidad de toma
117kt
Ángulo de toma
-5.4°
Alabeo de toma
-0.34°
Velocidad tren abajo
195kt
Altitud tren abajo
3,260ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[09:32:15utc] You have successfully logged in Fco. Javier Gonz?lez S?nchez.
[09:32:51utc] Your flight to LPPT has now been started.
[09:32:51utc] Aircraft boarding In progress
[09:37:08utc] Starting Engines
[09:37:08utc] Detected aircraft taxiing
[09:44:29utc] Landing lights ON
[09:46:54utc] Detected Take-off roll, WIND 150/8kt
[09:47:14utc] Departing LPFR, IAS 150kt, G - Force 1.29g, pitch -11.15deg, bank 1.58deg, VS 330fpm, HDG 105deg
[09:47:46utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 163kt, VS 3292fpm, ALT 1470ft, PITCH -16.84deg, HDG 087deg, TAT 13deg, WIND 158/17kt
[09:48:44utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 210kt, ALT 3570ft
[09:49:21utc] Landing lights OFF, ALT 5270ft
[09:55:39utc] Aircraft level at 17970ft, IAS 278kt, GS 371kt, HDG 319deg, TAT -20deg, WIND 220/50kt
[10:03:46utc] Aircraft climbing, IAS 278kt, GS 362kt, VS 73fpm, ALT 17790ft, PITCH -2.29deg, HDG 306deg, TAT -20deg, WIND 220/52kt
[10:03:58utc] Aircraft level at 17790ft, IAS 278kt, GS 362kt, HDG 306deg, TAT -21deg, WIND 220/52kt
[10:10:05utc] Aircraft climbing, IAS 272kt, GS 406kt, VS 173fpm, ALT 17790ft, PITCH -2.65deg, HDG 016deg, TAT -21deg, WIND 219/58kt
[10:10:20utc] Aircraft level at 17800ft, IAS 269kt, GS 406kt, HDG 042deg, TAT -21deg, WIND 219/58kt
[10:11:55utc] Aircraft climbing, IAS 264kt, GS 400kt, VS 193fpm, ALT 17800ft, PITCH -2.66deg, HDG 028deg, TAT -21deg, WIND 219/58kt
[10:12:10utc] Aircraft descending, ALT 17500ft, IAS 264kt, GS 397kt, HDG 020deg, VS -3630fpm, TAT -20deg, WIND 219/58kt
[10:13:43utc] Aircraft climbing, IAS 270kt, GS 391kt, VS 2080fpm, ALT 15030ft, PITCH -5.76deg, HDG 025deg, TAT -15deg, WIND 219/56kt
[10:15:17utc] Aircraft descending, ALT 16050ft, IAS 276kt, GS 408kt, HDG 024deg, VS -1014fpm, TAT -17deg, WIND 222/63kt
[10:19:05utc] Landing lights ON, ALT 9790ft
[10:25:22utc] Gear DOWN, IAS 195kt, GS 179kt, ALT 3260ft
[10:29:26utc] Landed at destination LPPT with a landing rate of -277fpm, touchdown speed 117kt, G - Force 1.61g, pitch -5.4deg, bank -0.34deg
[10:29:29utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[10:30:14utc] Aircraft taxiing To gate
[10:30:32utc] Landing lights OFF