Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
22 Feb 2021 15:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTO09
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
DCT CIN DCT TOBIE DCT HELLI DCT WANGI DCT VEGPU
Aeronave
ZIBO 800X 3.45 FENIX AIRLINES NEXT GENERATION
Combustible utilizado
2,856kg
Distancia
651nm
Pasajeros
180
Cargo
18,800kg
Hora de salida
15:55:15
Hora de llegada
17:53:30
Duración del vuelo
01:58:15
Ganancias
$651.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-56fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -56fpm)
Fuerza-G despegue
1.35g
Velocidad de rotación
153kt
Ángulo de rotación
-12.76°
Alabeo de rotación
-2.34°
Velocidad tren arriba
176kt
Altitud tren arriba
1,710ft
Vientos en despegue
188/3kt
TAT Departure/Arrival
31°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1g
Velocidad de toma
30kt
Ángulo de toma
0.43°
Alabeo de toma
0.42°
Velocidad tren abajo
182kt
Altitud tren abajo
3,400ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[15:50:58utc] You have successfully logged in Raul Bullido Fernandez.
[15:55:13utc] Your flight to YPDN has now been started.
[15:55:14utc] Aircraft boarding In progress
[16:00:48utc] Starting Engines
[16:00:56utc] Engine shutdown
[16:00:59utc] Starting Engines
[16:04:08utc] Detected aircraft taxiing
[16:06:55utc] Landing lights ON
[16:07:34utc] Detected Take-off roll, WIND 188/2kt
[16:08:03utc] Departing YBRM, IAS 153kt, G - Force 1.35g, pitch -12.76deg, bank -2.34deg, VS 302fpm, HDG 284deg
[16:08:49utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 200kt, VS 3590fpm, ALT 1390ft, PITCH -15.54deg, HDG 348deg, TAT 23deg, WIND 172/10kt
[16:08:56utc] Gear UP, IAS 176kt, GS 194kt, ALT 1710ft
[16:12:40utc] Landing lights OFF, ALT 9840ft
[16:28:30utc] Aircraft level at 34640ft, IAS 263kt, GS 443kt, HDG 054deg, TAT -53deg, WIND 48/5kt
[16:46:23utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 433kt, VS 275fpm, ALT 34680ft, PITCH -2.78deg, HDG 053deg, TAT -53deg, WIND 52/11kt
[16:46:50utc] Aircraft level at 34740ft, IAS 260kt, GS 433kt, HDG 053deg, TAT -53deg, WIND 52/11kt
[17:24:40utc] Aircraft descending, ALT 34690ft, IAS 259kt, GS 426kt, HDG 073deg, VS -96fpm, TAT -53deg, WIND 92/19kt
[17:25:13utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 262kt, ALT 33550ft
[17:25:58utc] Spoilers RETRACTED , IAS 255kt, ALT 31470ft
[17:36:24utc] Landing lights ON, ALT 10230ft
[17:42:41utc] Gear DOWN, IAS 182kt, GS 190kt, ALT 3400ft
[17:47:25utc] Spoilers DEPLOYED
[17:47:25utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:47:53utc] Spoilers RETRACTED
[17:47:53utc] Spoilers DEPLOYED
[17:47:53utc] Spoilers RETRACTED
[17:47:54utc] Landed at destination YPDN with a landing rate of -56fpm, touchdown speed 30kt, G - Force 1g, pitch 0.43deg, bank 0.42deg
[17:48:30utc] Landing lights OFF
[17:48:33utc] Aircraft taxiing To gate