Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
22 Feb 2021 22:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
WLECU EMBALSE DE SAN JUAN EMBALSE DEL BURGUILLO LEEV SANCHIDRIAN SLEVD S1LEVD
Aeronave
SIAI-MARCHETTI-SF260 RED AND WHITE
Combustible utilizado
43kg
Distancia
124nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
22:17:43
Hora de llegada
23:16:25
Duración del vuelo
00:58:42
Ganancias
$124.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-218fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (91%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -218fpm)
Fuerza-G despegue
1.1g
Velocidad de rotación
81kt
Ángulo de rotación
-6.75°
Alabeo de rotación
1.13°
Velocidad tren arriba
85kt
Altitud tren arriba
2,290ft
Vientos en despegue
360/0kt
TAT Departure/Arrival
8°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.03g
Velocidad de toma
67kt
Ángulo de toma
-4.92°
Alabeo de toma
0.06°
Velocidad tren abajo
92kt
Altitud tren abajo
3,740ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[22:16:37utc] You have successfully logged in Marcos Cueje.
[22:17:41utc] Your flight to LEVD has now been started.
[22:17:41utc] Aircraft boarding In progress
[22:19:13utc] Starting Engines
[22:21:40utc] Landing lights ON
[22:24:26utc] Detected aircraft taxiing
[22:28:52utc] Detected Take-off roll, WIND 360/0kt
[22:29:01utc] Departing LECU, IAS 81kt, G - Force 1.1g, pitch -6.75deg, bank 1.13deg, VS 366fpm, HDG 274deg
[22:29:03utc] Gear UP, IAS 85kt, GS 87kt, ALT 2290ft
[22:30:27utc] Aircraft climbing, IAS 127kt, GS 132kt, VS 814fpm, ALT 3400ft, PITCH -2.43deg, HDG 244deg, TAT 7deg, WIND 359/1kt
[22:31:34utc] Aircraft level at 4110ft, IAS 148kt, GS 157kt, HDG 254deg, TAT 5deg, WIND 359/1kt
[22:32:00utc] Aircraft descending, ALT 3960ft, IAS 170kt, GS 179kt, HDG 257deg, VS -1019fpm, TAT 6deg, WIND 359/1kt
[22:32:33utc] Aircraft level at 3810ft, IAS 173kt, GS 181kt, HDG 274deg, TAT 6deg, WIND 359/1kt
[22:37:12utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 175kt, VS 479fpm, ALT 3880ft, PITCH -0.34deg, HDG 280deg, TAT 6deg, WIND 359/1kt
[22:43:00utc] Aircraft level at 6810ft, IAS 148kt, GS 159kt, HDG 016deg, TAT 0deg, WIND 356/4kt
[22:52:52utc] Aircraft descending, ALT 6700ft, IAS 164kt, GS 181kt, HDG 351deg, VS -472fpm, TAT -2deg, WIND 87/6kt
[22:58:58utc] Aircraft level at 3660ft, IAS 176kt, GS 187kt, HDG 346deg, TAT 4deg, WIND 207/5kt
[23:09:08utc] Aircraft climbing, IAS 96kt, GS 101kt, VS 356fpm, ALT 3730ft, PITCH -2.77deg, HDG 351deg, TAT 1deg, WIND 227/4kt
[23:09:10utc] Gear DOWN, IAS 92kt, GS 97kt, ALT 3740ft
[23:09:21utc] Aircraft descending, ALT 3690ft, IAS 95kt, GS 97kt, HDG 280deg, VS -623fpm, TAT 2deg, WIND 226/4kt
[23:09:43utc] Aircraft level at 3620ft, IAS 97kt, GS 97kt, HDG 248deg, TAT 2deg, WIND 225/4kt
[23:10:04utc] Aircraft descending, ALT 3570ft, IAS 98kt, GS 97kt, HDG 239deg, VS -100fpm, TAT 2deg, WIND 224/4kt
[23:11:41utc] Landed at destination LEVD with a landing rate of -218fpm, touchdown speed 67kt, G - Force 1.03g, pitch -4.92deg, bank 0.06deg
[23:12:07utc] Aircraft taxiing To gate
[23:14:18utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[23:14:34utc] Landing lights OFF
[23:14:47utc] Engine shutdown