Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
28 Feb 2021 18:02 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
FUTRONO T551 R5 SUR PITRIFQUEN S61 CUNCO
Aeronave
CESSNA 172SP WAVES
Combustible utilizado
29kg
Distancia
150nm
Pasajeros
2
Cargo
0kg
Hora de salida
18:36:19
Hora de llegada
20:10:05
Duración del vuelo
01:33:46
Ganancias
$150.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
60%
Aterrizaje
-321fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (60%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -321fpm)
Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
74kt
Ángulo de rotación
-4.61°
Alabeo de rotación
-1.78°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
10/0kt
TAT Departure/Arrival
15°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.96g
Velocidad de toma
78kt
Ángulo de toma
-1.32°
Alabeo de toma
-0.65°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[18:35:16utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[18:36:22utc] Your flight to SCML has now been started.
[18:36:22utc] Aircraft boarding In progress
[18:38:37utc] Landing lights ON
[18:41:09utc] Spoilers DEPLOYED
[18:41:11utc] Spoilers RETRACTED
[18:42:03utc] Starting Engines
[18:45:06utc] Detected aircraft taxiing
[18:47:05utc] Detected Take-off roll, WIND 10/0kt
[18:47:15utc] Departing SCXR, IAS 74kt, G - Force 1.17g, pitch -4.61deg, bank -1.78deg, VS 118fpm, HDG 307deg
[18:48:44utc] Aircraft descending, ALT 900ft, IAS 133kt, GS 138kt, HDG 287deg, VS -2882fpm, TAT 14deg, WIND 10/0kt
[18:50:58utc] Aircraft climbing, IAS 111kt, GS 113kt, VS 593fpm, ALT 1290ft, PITCH -2.16deg, HDG 291deg, TAT 13deg, WIND 10/0kt
[18:55:36utc] Aircraft level at 3830ft, IAS 112kt, GS 119kt, HDG 325deg, TAT 8deg, WIND 10/0kt
[19:44:12utc] Aircraft descending, ALT 3770ft, IAS 119kt, GS 126kt, HDG 098deg, VS -295fpm, TAT 8deg, WIND 10/0kt
[19:48:15utc] Aircraft level at 2280ft, IAS 119kt, GS 122kt, HDG 081deg, TAT 11deg, WIND 10/0kt
[19:49:22utc] Aircraft descending, ALT 2240ft, IAS 114kt, GS 119kt, HDG 081deg, VS -286fpm, TAT 11deg, WIND 10/0kt
[19:50:22utc] Aircraft level at 2000ft, IAS 116kt, GS 119kt, HDG 067deg, TAT 12deg, WIND 11/0kt
[20:01:05utc] Aircraft descending, ALT 2180ft, IAS 107kt, GS 111kt, HDG 062deg, VS -553fpm, TAT 11deg, WIND 11/0kt
[20:02:13utc] Landed at destination SCML with a landing rate of -321fpm, touchdown speed 78kt, G - Force 0.96g, pitch -1.32deg, bank -0.65deg
[20:02:15utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:02:30utc] Aircraft taxiing To gate
[20:06:43utc] Engine shutdown
[20:06:43utc] Starting Engines
[20:06:44utc] Engine shutdown
[20:08:05utc] Landing lights OFF