Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
28 Mar 2021 23:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXCS12
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ETBOD UL577 CDO DCT MELLA
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
3,033kg
Distancia
414nm
Pasajeros
164
Cargo
0kg
Hora de salida
23:24:52
Hora de llegada
01:05:42
Duración del vuelo
01:40:50
Ganancias
$414.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
65%
Aterrizaje
-255fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (65%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -255fpm)

Fuerza-G despegue
1.27g
Velocidad de rotación
156kt
Ángulo de rotación
-9.84°
Alabeo de rotación
-2.39°
Velocidad tren arriba
168kt
Altitud tren arriba
220ft
Vientos en despegue
325/11kt
TAT Departure/Arrival
30°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.54g
Velocidad de toma
140kt
Ángulo de toma
-5.04°
Alabeo de toma
-0.27°
Velocidad tren abajo
210kt
Altitud tren abajo
3,150ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[23:24:06utc] You have successfully logged in Marcos Cueje.
[23:24:55utc] Your flight to TJSJ has now been started.
[23:24:56utc] Aircraft boarding In progress
[23:36:31utc] Detected aircraft taxiing
[23:36:39utc] Starting Engines
[23:41:23utc] Landing lights ON
[23:47:45utc] Detected Take-off roll, WIND 292/8kt
[23:48:13utc] Departing MTPP, IAS 156kt, G - Force 1.27g, pitch -9.84deg, bank -2.39deg, VS 259fpm, HDG 271deg
[23:48:18utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 171kt, ALT 220ft
[23:48:43utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 163kt, VS 2536fpm, ALT 1460ft, PITCH -12.46deg, HDG 276deg, TAT 27deg, WIND 349/10kt
[23:49:20utc] Aircraft descending, ALT 1700ft, IAS 215kt, GS 231kt, HDG 266deg, VS -1010fpm, TAT 27deg, WIND 348/10kt
[23:49:35utc] Aircraft climbing, IAS 247kt, GS 259kt, VS 1766fpm, ALT 1840ft, PITCH -7.83deg, HDG 264deg, TAT 26deg, WIND 323/10kt
[23:52:42utc] Landing lights OFF, ALT 10280ft
[00:09:08utc] Aircraft level at 36890ft, IAS 252kt, GS 496kt, HDG 094deg, TAT -56deg, WIND 259/51kt
[00:26:58utc] Aircraft descending, ALT 36850ft, IAS 251kt, GS 496kt, HDG 098deg, VS -1347fpm, TAT -56deg, WIND 259/54kt
[00:30:09utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 298kt, ALT 27770ft
[00:30:40utc] Spoilers RETRACTED , IAS 285kt, ALT 26770ft
[00:38:00utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 272kt, ALT 12900ft
[00:38:50utc] Spoilers RETRACTED , IAS 240kt, ALT 12570ft
[00:41:34utc] Landing lights ON, ALT 10260ft
[00:46:31utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 244kt, ALT 5030ft
[00:48:38utc] Spoilers RETRACTED , IAS 212kt, ALT 3470ft
[00:48:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 212kt, ALT 3440ft
[00:49:06utc] Gear DOWN, IAS 210kt, GS 208kt, ALT 3150ft
[00:54:14utc] Landed at destination TJSJ with a landing rate of -255fpm, touchdown speed 140kt, G - Force 1.54g, pitch -5.04deg, bank -0.27deg
[00:54:15utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[00:54:38utc] Spoilers RETRACTED
[00:54:56utc] Aircraft taxiing To gate
[00:55:33utc] Landing lights OFF
[01:03:35utc] Engine shutdown