Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
04 Apr 2021 21:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
TOY UT105 SOSTA
Aeronave
LEARJET60_N60MG
Combustible utilizado
679kg
Distancia
466nm
Pasajeros
9
Cargo
650kg
Hora de salida
21:25:04
Hora de llegada
22:57:12
Duración del vuelo
01:32:07
Ganancias
$466.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-144fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -144fpm)
Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
153kt
Ángulo de rotación
-6.16°
Alabeo de rotación
-1.14°
Velocidad tren arriba
172kt
Altitud tren arriba
770ft
Vientos en despegue
270/11kt
TAT Departure/Arrival
25°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.17g
Velocidad de toma
158kt
Ángulo de toma
-0.9°
Alabeo de toma
-0.17°
Velocidad tren abajo
195kt
Altitud tren abajo
2,000ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:22:51utc] You have successfully logged in Carlos Godoy.
[21:25:06utc] Your flight to SCIE has now been started.
[21:25:08utc] Aircraft boarding In progress
[21:30:08utc] Detected aircraft taxiing
[21:32:38utc] Landing lights ON
[21:33:18utc] Detected Take-off roll, WIND 270/11kt
[21:33:41utc] Departing SCSE, IAS 153kt, G - Force 1.12g, pitch -6.16deg, bank -1.14deg, VS 242fpm, HDG 295deg
[21:33:53utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 165kt, ALT 770ft
[21:34:12utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 177kt, VS 2681fpm, ALT 1520ft, PITCH -11.02deg, HDG 296deg, TAT 26deg, WIND 264/9kt
[21:37:46utc] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[21:48:44utc] Aircraft level at 30850ft, IAS 255kt, GS 397kt, HDG 190deg, TAT -9deg, WIND 199/18kt
[22:28:23utc] Aircraft descending, ALT 30840ft, IAS 279kt, GS 432kt, HDG 190deg, VS -422fpm, TAT -6deg, WIND 182/16kt
[22:40:22utc] Landing lights ON, ALT 9320ft
[22:44:40utc] Aircraft level at 4670ft, IAS 224kt, GS 239kt, HDG 122deg, TAT 21deg, WIND 207/5kt
[22:44:59utc] Aircraft descending, ALT 4610ft, IAS 221kt, GS 237kt, HDG 092deg, VS -505fpm, TAT 21deg, WIND 205/5kt
[22:46:34utc] Aircraft level at 3500ft, IAS 212kt, GS 225kt, HDG 026deg, TAT 22deg, WIND 154/5kt
[22:46:49utc] Aircraft descending, ALT 3450ft, IAS 208kt, GS 222kt, HDG 025deg, VS -555fpm, TAT 22deg, WIND 153/5kt
[22:48:01utc] Gear DOWN, IAS 195kt, GS 202kt, ALT 2000ft
[22:48:48utc] Aircraft level at 1600ft, IAS 179kt, GS 183kt, HDG 025deg, TAT 20deg, WIND 281/3kt
[22:48:59utc] Aircraft descending, ALT 1540ft, IAS 174kt, GS 177kt, HDG 025deg, VS -511fpm, TAT 20deg, WIND 277/3kt
[22:49:55utc] Landed at destination SCIE with a landing rate of -144fpm, touchdown speed 158kt, G - Force 1.17g, pitch -0.9deg, bank -0.17deg
[22:50:21utc] Aircraft taxiing To gate
[22:50:32utc] Landing lights OFF
[22:55:43utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun