Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
08 Apr 2021 13:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE10
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
LERJ E1 E LEHC W, 10 ETAPA TOUR VFR ESPAÑA FENIX 2021
Aeronave
CARENADO C337 SKYMASTER V2
Combustible utilizado
35kg
Distancia
101nm
Pasajeros
2
Cargo
40kg
Hora de salida
13:03:45
Hora de llegada
14:03:49
Duración del vuelo
01:00:04
Ganancias
$101.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-116fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -116fpm)
Fuerza-G despegue
g
Velocidad de rotación
0kt
Ángulo de rotación
°
Alabeo de rotación
°
Velocidad tren arriba
88kt
Altitud tren arriba
1,290ft
Vientos en despegue
/kt
TAT Departure/Arrival
°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.61g
Velocidad de toma
65kt
Ángulo de toma
-2.88°
Alabeo de toma
-0.47°
Velocidad tren abajo
93kt
Altitud tren abajo
2,780ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[13:02:44utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[13:03:48utc] Your flight to LEHC has now been started.
[13:03:48utc] Aircraft boarding In progress
[13:06:41utc] Starting Engines
[13:09:19utc] Detected aircraft taxiing
[13:12:29utc] Detected Take-off roll, WIND 220/2kt
[13:12:48utc] Gear UP, IAS 88kt, GS 89kt, ALT 1290ft
[13:13:33utc] Aircraft climbing, IAS 84kt, GS 82kt, VS 1297fpm, ALT 2320ft, PITCH -9.24deg, HDG 141deg, TAT 13deg, WIND 159/5kt
[13:13:46utc] Aircraft descending, ALT 2290ft, IAS 109kt, GS 107kt, HDG 138deg, VS -316fpm, TAT 13deg, WIND 142/5kt
[13:14:14utc] Aircraft level at 2250ft, IAS 117kt, GS 122kt, HDG 138deg, TAT 13deg, WIND 237/5kt
[13:15:17utc] Aircraft descending, ALT 2410ft, IAS 119kt, GS 119kt, HDG 133deg, VS 147fpm, TAT 13deg, WIND 175/6kt
[13:15:58utc] Aircraft level at 2430ft, IAS 120kt, GS 121kt, HDG 133deg, TAT 13deg, WIND 192/6kt
[13:17:57utc] Aircraft descending, ALT 2430ft, IAS 131kt, GS 132kt, HDG 133deg, VS 175fpm, TAT 13deg, WIND 175/6kt
[13:18:59utc] Aircraft level at 2440ft, IAS 145kt, GS 148kt, HDG 133deg, TAT 13deg, WIND 199/6kt
[13:29:00utc] Aircraft climbing, IAS 135kt, GS 132kt, VS 2033fpm, ALT 2660ft, PITCH -9.01deg, HDG 101deg, TAT 13deg, WIND 145/6kt
[13:29:28utc] Aircraft level at 3000ft, IAS 125kt, GS 128kt, HDG 102deg, TAT 12deg, WIND 162/6kt
[13:55:54utc] Aircraft descending, ALT 2870ft, IAS 102kt, GS 105kt, HDG 133deg, VS -1236fpm, TAT 12deg, WIND 187/5kt
[13:56:15utc] Gear DOWN, IAS 93kt, GS 91kt, ALT 2780ft
[13:56:21utc] Aircraft level at 2830ft, IAS 79kt, GS 78kt, HDG 163deg, TAT 12deg, WIND 140/5kt
[13:56:30utc] Aircraft descending, ALT 2730ft, IAS 84kt, GS 86kt, HDG 159deg, VS -928fpm, TAT 12deg, WIND 122/5kt
[13:58:36utc] Landed at destination LEHC with a landing rate of -116fpm, touchdown speed 65kt, G - Force 1.61g, pitch -2.88deg, bank -0.47deg
[13:58:40utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:58:48utc] Aircraft taxiing To gate
[14:03:16utc] Engine shutdown
[14:03:16utc] Starting Engines
[14:03:16utc] Engine shutdown