Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
09 Apr 2021 06:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXM027
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
PPN UM176 CLS
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES NEXT GENERATION
Combustible utilizado
2,989kg
Distancia
325nm
Pasajeros
158
Cargo
16,400kg
Hora de salida
06:52:03
Hora de llegada
08:09:58
Duración del vuelo
01:17:55
Ganancias
$325.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
33%
Aterrizaje
-661fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (33%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -661fpm)
Fuerza-G despegue
1.33g
Velocidad de rotación
171kt
Ángulo de rotación
-7.41°
Alabeo de rotación
0.96°
Velocidad tren arriba
177kt
Altitud tren arriba
1,250ft
Vientos en despegue
360/0kt
TAT Departure/Arrival
13°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.74g
Velocidad de toma
150kt
Ángulo de toma
1.09°
Alabeo de toma
1.02°
Velocidad tren abajo
166kt
Altitud tren abajo
3,300ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
Sí
Registro de vuelo
[06:51:34utc] You have successfully logged in Jose Lopez Ortega.
[06:52:05utc] Your flight to LEAL has now been started.
[06:52:06utc] Aircraft boarding In progress
[06:57:15utc] Starting Engines
[07:00:23utc] Detected aircraft taxiing
[07:03:21utc] Landing lights ON
[07:04:00utc] Detected Take-off roll, WIND 359/0kt
[07:04:22utc] Departing LESO, IAS 171kt, G - Force 1.33g, pitch -7.41deg, bank 0.96deg, VS 338fpm, HDG 218deg
[07:04:42utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 181kt, ALT 1250ft
[07:04:48utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 187kt, VS 2891fpm, ALT 1530ft, PITCH -13.32deg, HDG 225deg, TAT 10deg, WIND 344/2kt
[07:07:10utc] Landing lights OFF, ALT 9980ft
[07:18:14utc] Aircraft level at 34050ft, IAS 263kt, GS 416kt, HDG 175deg, TAT -53deg, WIND 225/42kt
[07:37:24utc] Aircraft descending, ALT 33930ft, IAS 258kt, GS 397kt, HDG 173deg, VS -1233fpm, TAT -53deg, WIND 213/48kt
[07:39:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 261kt, ALT 28840ft
[07:50:55utc] Landing lights ON, ALT 10030ft
[07:52:30utc] Spoilers RETRACTED , IAS 231kt, ALT 8100ft
[07:58:33utc] Gear DOWN, IAS 166kt, GS 161kt, ALT 3300ft
[07:58:49utc] Aircraft level at 3290ft, IAS 163kt, GS 159kt, HDG 170deg, TAT 6deg, WIND 187/11kt
[07:59:18utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 165kt, VS 277fpm, ALT 3320ft, PITCH -3.44deg, HDG 112deg, TAT 6deg, WIND 173/11kt
[07:59:30utc] Aircraft descending, ALT 3210ft, IAS 164kt, GS 167kt, HDG 104deg, VS -1125fpm, TAT 6deg, WIND 175/11kt
[08:03:28utc] Landed at destination LEAL with a landing rate of -661fpm, touchdown speed 150kt, G - Force 2.74g, pitch 1.09deg, bank 1.02deg
[08:03:28utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[08:03:34utc] Spoilers DEPLOYED
[08:04:07utc] Spoilers RETRACTED
[08:04:08utc] Aircraft taxiing To gate
[08:04:57utc] Landing lights OFF
[08:09:52utc] Engine shutdown