Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
09 Apr 2021 08:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE11
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
LEHC S S2 S1 LESU, 11 ETAPA TOUR VFR ESPAÑA FENIX 2021
Aeronave
CARENADO C337 SKYMASTER V2
Combustible utilizado
37kg
Distancia
111nm
Pasajeros
4
Cargo
30kg
Hora de salida
08:30:11
Hora de llegada
09:27:54
Duración del vuelo
00:57:42
Ganancias
$111.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-86fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -86fpm)

Fuerza-G despegue
g
Velocidad de rotación
0kt
Ángulo de rotación
°
Alabeo de rotación
°
Velocidad tren arriba
96kt
Altitud tren arriba
1,800ft
Vientos en despegue
/kt
TAT Departure/Arrival
°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.16g
Velocidad de toma
70kt
Ángulo de toma
-2.55°
Alabeo de toma
1.32°
Velocidad tren abajo
98kt
Altitud tren abajo
3,040ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[08:28:45utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[08:30:13utc] Your flight to LESU has now been started.
[08:30:13utc] Aircraft boarding In progress
[08:30:51utc] Detected aircraft taxiing
[08:33:33utc] Detected Take-off roll, WIND 102/3kt
[08:33:49utc] Gear UP, IAS 96kt, GS 89kt, ALT 1800ft
[08:34:37utc] Aircraft climbing, IAS 70kt, GS 72kt, VS 1027fpm, ALT 2830ft, PITCH -14.68deg, HDG 180deg, TAT 5deg, WIND 102/9kt
[08:35:04utc] Aircraft descending, ALT 3020ft, IAS 108kt, GS 115kt, HDG 181deg, VS -211fpm, TAT 5deg, WIND 89/9kt
[08:35:34utc] Aircraft level at 2980ft, IAS 139kt, GS 146kt, HDG 181deg, TAT 5deg, WIND 85/9kt
[08:54:50utc] Aircraft climbing, IAS 137kt, GS 128kt, VS 1018fpm, ALT 3090ft, PITCH -4.77deg, HDG 084deg, TAT 5deg, WIND 75/12kt
[08:55:49utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 130kt, GS 124kt, HDG 088deg, TAT 5deg, WIND 115/12kt
[09:00:00utc] Aircraft descending, ALT 3470ft, IAS 142kt, GS 136kt, HDG 093deg, VS 211fpm, TAT 5deg, WIND 81/12kt
[09:00:14utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 142kt, GS 136kt, HDG 095deg, TAT 5deg, WIND 83/12kt
[09:21:34utc] Aircraft descending, ALT 3440ft, IAS 109kt, GS 111kt, HDG 030deg, VS -496fpm, TAT 5deg, WIND 350/1kt
[09:22:00utc] Gear DOWN, IAS 98kt, GS 101kt, ALT 3040ft
[09:23:00utc] Landed at destination LESU with a landing rate of -86fpm, touchdown speed 70kt, G - Force 1.16g, pitch -2.55deg, bank 1.32deg
[09:23:04utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[09:23:18utc] Aircraft taxiing To gate
[09:25:43utc] Landing lights OFF
[09:26:35utc] Engine shutdown
[09:26:36utc] Starting Engines
[09:26:36utc] Engine shutdown