Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-04-10
Número del vuelo
FNXCA08
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
DCT LEVOR DCT DATOM
Aeronave
B737-800X FENIX AIRLINES
Combustible utilizado
2.827kg
Distancia
420nm
Pasajeros
180
Cargo
14,000.00kg
Hora de salida
19:00:42
Hora de llegada
20:24:39
Duración del vuelo
01:23:57
Ganancias
420.00€
Puntuación
93%
VS de aterrizaje
-188fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (93%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -188fpm)

Fuerza G despegue
1.33g
Velocidad de rotación
137kt
Cabeceo de rotación
-9.81°
Alabeo en rotación
-0.73°
Velocidad tren arriba
147kt
Altitud tren arriba
110ft
Vientos en despegue
127/10kt
TAT Salida/Llegada
30°C/°C
Fuerza G Toma
1.31g
Velocidad de toma
120kt
Cabeceo de toma
-3.92°
Alabeo toma
-0.96°
Velocidad tren abajo
139kt
Altitud tren abajo
2530ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[19:00:27utc] You have successfully logged in Julio S?nchez.
[19:00:45utc] Your flight to MKJP has now been started.
[19:00:46utc] Aircraft boarding In progress
[19:05:47utc] Starting Engines
[19:10:03utc] Detected aircraft taxiing
[19:12:47utc] Landing lights ON
[19:13:00utc] Detected Take-off roll, WIND 115/7kt
[19:13:18utc] Departing SKPV, IAS 137kt, G - Force 1.33g, pitch -9.81deg, bank -0.73deg, VS 277fpm, HDG 353deg
[19:13:20utc] Gear UP, IAS 147kt, GS 167kt, ALT 110ft
[19:13:45utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 189kt, VS 5348fpm, ALT 1750ft, PITCH -16.81deg, HDG 355deg, TAT 19deg, WIND 73/13kt
[19:16:00utc] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[19:24:16utc] Aircraft level at 32810ft, IAS 262kt, GS 447kt, HDG 355deg, TAT -49deg, WIND 245/33kt
[19:38:04utc] Aircraft climbing, IAS 292kt, GS 517kt, VS 211fpm, ALT 32840ft, PITCH -1.16deg, HDG 051deg, TAT -49deg, WIND 252/41kt
[19:38:20utc] Aircraft level at 32860ft, IAS 293kt, GS 519kt, HDG 051deg, TAT -49deg, WIND 252/41kt
[19:51:43utc] Aircraft descending, ALT 32750ft, IAS 280kt, GS 502kt, HDG 051deg, VS -1111fpm, TAT -49deg, WIND 253/47kt
[20:02:58utc] Landing lights ON, ALT 10340ft
[20:03:00utc] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[20:03:40utc] Landing lights ON, ALT 9720ft
[20:11:45utc] Aircraft climbing, IAS 142kt, GS 136kt, VS 189fpm, ALT 2810ft, PITCH -4.72deg, HDG 118deg, TAT 16deg, WIND 133/11kt
[20:12:03utc] Aircraft descending, ALT 2750ft, IAS 140kt, GS 136kt, HDG 117deg, VS -532fpm, TAT 16deg, WIND 133/11kt
[20:12:20utc] Gear DOWN, IAS 139kt, GS 134kt, ALT 2530ft
[20:16:15utc] Landed at destination MKJP with a landing rate of -188fpm, touchdown speed 120kt, G - Force 1.31g, pitch -3.92deg, bank -0.96deg
[20:16:15utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[20:17:00utc] Aircraft taxiing To gate
[20:19:06utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo