Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
11 Apr 2021 21:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX1025
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
VTB N865 BLN UN865 ESILA
Aeronave
CARENADO 390 PREMIER IA C-FPMA
Combustible utilizado
481kg
Distancia
313nm
Pasajeros
4
Cargo
8kg
Hora de salida
21:17:20
Hora de llegada
22:39:38
Duración del vuelo
01:22:18
Ganancias
$313.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
58%
Aterrizaje
-254fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (58%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
FALLO
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -254fpm)

Fuerza-G despegue
1.17g
Velocidad de rotación
130kt
Ángulo de rotación
-7.66°
Alabeo de rotación
0.16°
Velocidad tren arriba
147kt
Altitud tren arriba
2,090ft
Vientos en despegue
60/5kt
TAT Departure/Arrival
12°C/19°C
Fuerza-G aterrizaje
1.3g
Velocidad de toma
117kt
Ángulo de toma
-1.23°
Alabeo de toma
-0.19°
Velocidad tren abajo
165kt
Altitud tren abajo
2,880ft
Viento en aterrizaje
285/4kt
Spoilers desplegados en la toma

Registro de vuelo


[21:01:46utc] You have successfully logged in ?lvaro Latre.
[21:17:11utc] Your flight to LEAM has now been started.
[21:17:11utc] Aircraft boarding In progress
[21:32:01utc] Starting Engines
[21:32:53utc] Landing lights ON
[21:34:45utc] Detected aircraft taxiing
[21:41:41utc] FLAPS 1
[21:44:42utc] Detected Take-off roll, WIND 60/5kt
[21:44:57utc] Departing LEMD, IAS 130kt, G - Force 1.17g, pitch -7.66deg, bank 0.16deg, VS 335fpm, HDG 359deg
[21:45:02utc] Gear UP, IAS 147kt, GS 148kt, ALT 2090ft
[21:45:32utc] Aircraft climbing, IAS 198kt, GS 202kt, VS 2351fpm, ALT 3310ft, PITCH -7.1deg, HDG 002deg, TAT 19deg, WIND 60/5kt
[21:45:39utc] FLAPS UP, IAS 210kt
[21:49:01utc] Landing lights OFF, ALT 11120ft
[22:03:17utc] Aircraft level at 33030ft, IAS 273kt, GS 478kt, HDG 173deg, TAT -30deg, WIND 299/68kt
[22:11:13utc] Aircraft descending, ALT 32980ft, IAS 282kt, GS 486kt, HDG 187deg, VS -578fpm, TAT -28deg, WIND 303/74kt
[22:25:38utc] Landing lights ON, ALT 11180ft
[22:28:59utc] FLAPS 1, IAS 208kt
[22:31:03utc] Gear DOWN, IAS 165kt, GS 159kt, ALT 2880ft
[22:31:04utc] FLAPS 2, IAS 166kt
[22:31:04utc] FLAPS FULL, IAS 167kt
[22:32:39utc] Aircraft On final approach, IAS 156, VS -1124fpm, ALT 1260ft, pitch 3.65deg, HDG 255deg
[22:33:46utc] Landed at destination LEAM with a landing rate of -254fpm, touchdown speed 117kt, G - Force 1.3g, pitch -1.23deg, bank -0.19deg
[22:33:48utc] Spoilers DEPLOYED
[22:34:27utc] Spoilers RETRACTED
[22:34:29utc] FLAPS 2
[22:34:29utc] FLAPS UP
[22:34:34utc] Aircraft taxiing To gate
[22:34:53utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:38:49utc] Landing lights OFF