Informe de vuelo

Fecha del vuelo
2021-04-13
Número del vuelo
FNXCA12
Salida ICAO
Llegada ICAO
Ruta
DCT PNA B892 ANTEX L577 STT DCT LIRDO DCT
Aeronave
CIRRUS SF-50 FENIX CHARTER
Combustible utilizado
298kg
Distancia
277nm
Pasajeros
3
Cargo
500.00kg
Hora de salida
14:09:45
Hora de llegada
15:21:59
Duración del vuelo
01:12:13
Ganancias
277.00€
Puntuación
93%
VS de aterrizaje
-4fpm
Vuelo programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de destreza (93%)

Accidente detectado
CORRECTO
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
CORRECTO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
CORRECTO
Exceso de velocidad detectado
CORRECTO
Exceso de velocidad Taxi
CORRECTO
Exceso de velocidad por debajo de 10k
CORRECTO
Beacon apagada con motor encendido
FALLO
Pausa detectada
CORRECTO

Análisis despegue/aterrizaje (Landing Rate -4fpm)

Fuerza G despegue
1.3g
Velocidad de rotación
112kt
Cabeceo de rotación
-7.38°
Alabeo en rotación
0.51°
Velocidad tren arriba
115kt
Altitud tren arriba
80ft
Vientos en despegue
172/7kt
TAT Salida/Llegada
28°C/°C
Fuerza G Toma
1.29g
Velocidad de toma
65kt
Cabeceo de toma
-2.6°
Alabeo toma
-0.42°
Velocidad tren abajo
136kt
Altitud tren abajo
1150ft
Vientos en aterrizaje
/kt
Spoilers desplegados en toma
NO

Registro de vuelo


[14:09:30utc] You have successfully logged in Julio S?nchez.
[14:09:44utc] Your flight to TUPJ has now been started.
[14:09:45utc] Aircraft boarding In progress
[14:11:54utc] Starting Engines
[14:13:29utc] Detected aircraft taxiing
[14:15:50utc] Landing lights ON
[14:17:51utc] Detected Take-off roll, WIND 172/3kt
[14:18:06utc] Departing MDPC, IAS 112kt, G - Force 1.3g, pitch -7.38deg, bank 0.51deg, VS 403fpm, HDG 086deg
[14:18:07utc] Gear UP, IAS 115kt, GS 117kt, ALT 80ft
[14:18:41utc] Aircraft climbing, IAS 131kt, GS 128kt, VS 2046fpm, ALT 1310ft, PITCH -14.51deg, HDG 117deg, TAT 20deg, WIND 156/10kt
[14:22:06utc] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[14:32:53utc] Aircraft level at 26940ft, IAS 146kt, GS 264kt, HDG 093deg, TAT -34deg, WIND 275/39kt
[15:01:42utc] Aircraft descending, ALT 26620ft, IAS 220kt, GS 367kt, HDG 063deg, VS -3309fpm, TAT -34deg, WIND 287/37kt
[15:06:01utc] Landing lights ON, ALT 9730ft
[15:08:07utc] Aircraft level at 3010ft, IAS 227kt, GS 243kt, HDG 194deg, TAT 15deg, WIND 110/11kt
[15:08:29utc] Aircraft climbing, IAS 245kt, GS 251kt, VS 848fpm, ALT 3140ft, PITCH -1.94deg, HDG 140deg, TAT 15deg, WIND 109/12kt
[15:08:46utc] Aircraft descending, ALT 3110ft, IAS 246kt, GS 249kt, HDG 100deg, VS -815fpm, TAT 15deg, WIND 106/12kt
[15:09:31utc] Aircraft level at 3000ft, IAS 213kt, GS 214kt, HDG 063deg, TAT 15deg, WIND 98/11kt
[15:14:04utc] Aircraft climbing, IAS 152kt, GS 159kt, VS 1461fpm, ALT 3280ft, PITCH -0.16deg, HDG 206deg, TAT 15deg, WIND 125/12kt
[15:14:15utc] Aircraft descending, ALT 3110ft, IAS 149kt, GS 157kt, HDG 206deg, VS -1329fpm, TAT 15deg, WIND 127/12kt
[15:16:15utc] Gear DOWN, IAS 136kt, GS 136kt, ALT 1150ft
[15:17:53utc] Landed at destination TUPJ with a landing rate of 4fpm, touchdown speed 65kt, G - Force 1.29g, pitch -2.6deg, bank -0.42deg
[15:18:05utc] Aircraft taxiing To gate
[15:18:13utc] Landing lights OFF
[15:19:59utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[15:21:02utc] Engine shutdown

Mapa de vuelo