Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
18 Apr 2021 16:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTM01
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
ASTRO UM985 PIMOS, 1 ETAPA TOUR MEDITERRANEO FENIX 2021
Aeronave
MCDONNELL DOUGLAS MD-80 IBERIA
Combustible utilizado
2,115kg
Distancia
339nm
Pasajeros
143
Cargo
4,718kg
Hora de salida
16:11:12
Hora de llegada
17:22:12
Duración del vuelo
01:10:59
Ganancias
$339.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
62%
Aterrizaje
-274fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (62%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -274fpm)
Fuerza-G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
165kt
Ángulo de rotación
-8.53°
Alabeo de rotación
-0.87°
Velocidad tren arriba
169kt
Altitud tren arriba
230ft
Vientos en despegue
109/11kt
TAT Departure/Arrival
16°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.24g
Velocidad de toma
129kt
Ángulo de toma
-6.81°
Alabeo de toma
2.34°
Velocidad tren abajo
170kt
Altitud tren abajo
1,480ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:10:25utc] You have successfully logged in Manuel Pacheco Diaz.
[16:11:15utc] Your flight to LXGB has now been started.
[16:11:16utc] Aircraft boarding In progress
[16:13:38utc] Starting Engines
[16:16:36utc] Detected aircraft taxiing
[16:21:17utc] Detected Take-off roll, WIND 109/7kt
[16:21:41utc] Departing LEVC, IAS 165kt, G - Force 1.24g, pitch -8.53deg, bank -0.87deg, VS 137fpm, HDG 117deg
[16:21:42utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 163kt, ALT 230ft
[16:22:12utc] Aircraft climbing, IAS 206kt, GS 200kt, VS 3264fpm, ALT 1590ft, PITCH -14.04deg, HDG 113deg, TAT 13deg, WIND 94/14kt
[16:30:58utc] Aircraft level at 27080ft, IAS 293kt, GS 449kt, HDG 241deg, TAT -38deg, WIND 338/67kt
[16:59:22utc] Aircraft descending, ALT 26730ft, IAS 302kt, GS 441kt, HDG 230deg, VS -2900fpm, TAT -36deg, WIND 308/39kt
[17:02:33utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 302kt, ALT 18630ft
[17:02:51utc] Spoilers RETRACTED , IAS 285kt, ALT 17840ft
[17:04:12utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 296kt, ALT 14480ft
[17:07:42utc] Spoilers RETRACTED , IAS 214kt, ALT 4960ft
[17:10:53utc] Aircraft level at 1620ft, IAS 196kt, GS 200kt, HDG 280deg, TAT 18deg, WIND 209/6kt
[17:11:51utc] Aircraft descending, ALT 1520ft, IAS 202kt, GS 210kt, HDG 320deg, VS -601fpm, TAT 18deg, WIND 208/6kt
[17:12:07utc] Aircraft level at 1490ft, IAS 198kt, GS 206kt, HDG 318deg, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:13:05utc] Gear DOWN, IAS 170kt, GS 177kt, ALT 1480ft
[17:13:24utc] Aircraft descending, ALT 1470ft, IAS 160kt, GS 165kt, HDG 299deg, VS -283fpm, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:13:37utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 161kt, VS 176fpm, ALT 1500ft, PITCH -3.39deg, HDG 280deg, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:13:56utc] Aircraft level at 1510ft, IAS 159kt, GS 161kt, HDG 270deg, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:14:38utc] Aircraft descending, ALT 1470ft, IAS 148kt, GS 150kt, HDG 266deg, VS -73fpm, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:14:47utc] Aircraft level at 1470ft, IAS 143kt, GS 144kt, HDG 266deg, TAT 18deg, WIND 207/6kt
[17:15:39utc] Aircraft descending, ALT 1400ft, IAS 148kt, GS 150kt, HDG 263deg, VS -463fpm, TAT 18deg, WIND 206/6kt
[17:16:52utc] Landed at destination LXGB with a landing rate of -274fpm, touchdown speed 129kt, G - Force 1.24g, pitch -6.81deg, bank 2.34deg
[17:17:00utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[17:17:28utc] Aircraft taxiing To gate
[17:21:04utc] Engine shutdown