Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
18 Apr 2021 22:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE17
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
S//VFR//E
Aeronave
CARENADO M20R OVATION N541JS
Combustible utilizado
29kg
Distancia
126nm
Pasajeros
1
Cargo
0kg
Hora de salida
22:14:35
Hora de llegada
23:07:43
Duración del vuelo
00:53:08
Ganancias
$126.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-112fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (100%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -112fpm)

Fuerza-G despegue
1.12g
Velocidad de rotación
84kt
Ángulo de rotación
-6.83°
Alabeo de rotación
0.08°
Velocidad tren arriba
89kt
Altitud tren arriba
150ft
Vientos en despegue
290/4kt
TAT Departure/Arrival
12°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
0.99g
Velocidad de toma
97kt
Ángulo de toma
-2.12°
Alabeo de toma
0.77°
Velocidad tren abajo
136kt
Altitud tren abajo
4,680ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[22:14:13utc] You have successfully logged in Jose Luis Garcia Flores.
[22:14:38utc] Your flight to LEAM has now been started.
[22:14:38utc] Aircraft boarding In progress
[22:16:22utc] Starting Engines
[22:19:56utc] Detected aircraft taxiing
[22:20:28utc] FLAPS 1
[22:21:50utc] Landing lights ON
[22:22:27utc] Detected Take-off roll, WIND 288/4kt
[22:22:36utc] Departing LEAL, IAS 84kt, G - Force 1.12g, pitch -6.83deg, bank 0.08deg, VS 131fpm, HDG 099deg
[22:22:39utc] Gear UP, IAS 89kt, GS 93kt, ALT 150ft
[22:22:42utc] FLAPS UP
[22:23:21utc] Aircraft climbing, IAS 128kt, GS 128kt, VS 160fpm, ALT 1130ft, PITCH -5.42deg, HDG 184deg, TAT 13deg, WIND 104/3kt
[22:30:57utc] Aircraft descending, ALT 6470ft, IAS 159kt, GS 171kt, HDG 234deg, VS -505fpm, TAT 4deg, WIND 315/13kt
[22:32:51utc] Aircraft level at 5750ft, IAS 175kt, GS 189kt, HDG 223deg, TAT 6deg, WIND 314/11kt
[22:34:13utc] Aircraft descending, ALT 5730ft, IAS 174kt, GS 185kt, HDG 233deg, VS -81fpm, TAT 6deg, WIND 316/11kt
[22:34:25utc] Aircraft level at 5730ft, IAS 173kt, GS 185kt, HDG 233deg, TAT 6deg, WIND 314/12kt
[22:45:38utc] Aircraft descending, ALT 5670ft, IAS 174kt, GS 187kt, HDG 233deg, VS -120fpm, TAT 7deg, WIND 321/11kt
[22:45:47utc] Aircraft level at 5660ft, IAS 173kt, GS 185kt, HDG 233deg, TAT 7deg, WIND 322/11kt
[22:49:12utc] Aircraft climbing, IAS 171kt, GS 185kt, VS 118fpm, ALT 5680ft, PITCH 0.12deg, HDG 233deg, TAT 7deg, WIND 326/10kt
[22:49:21utc] Aircraft level at 5680ft, IAS 172kt, GS 185kt, HDG 233deg, TAT 7deg, WIND 325/10kt
[23:00:36utc] Aircraft descending, ALT 5670ft, IAS 158kt, GS 169kt, HDG 221deg, VS -535fpm, TAT 8deg, WIND 307/7kt
[23:01:45utc] Gear DOWN, IAS 136kt, GS 144kt, ALT 4680ft
[23:04:58utc] Landed at destination LEAM with a landing rate of -112fpm, touchdown speed 97kt, G - Force 0.99g, pitch -2.12deg, bank 0.77deg
[23:05:56utc] Aircraft taxiing To gate
[23:06:17utc] Landing lights OFF
[23:07:26utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun