Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
30 Apr 2021 21:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
MOCOPULLI
Aeronave
MOONEY M20R OVATION BY ALABEO V1.2
Combustible utilizado
24kg
Distancia
62nm
Pasajeros
1
Cargo
10kg
Hora de salida
21:02:30
Hora de llegada
21:34:31
Duración del vuelo
00:32:01
Ganancias
$62.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
100%
Aterrizaje
-69fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -69fpm)
Fuerza-G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
102kt
Ángulo de rotación
-6.32°
Alabeo de rotación
1.65°
Velocidad tren arriba
106kt
Altitud tren arriba
570ft
Vientos en despegue
162/0kt
TAT Departure/Arrival
-76°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.06g
Velocidad de toma
76kt
Ángulo de toma
-3.21°
Alabeo de toma
-0.37°
Velocidad tren abajo
146kt
Altitud tren abajo
1,910ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:01:44utc] You have successfully logged in Luis Alcaraz.
[21:02:32utc] Your flight to SCTE has now been started.
[21:02:32utc] Aircraft boarding In progress
[21:09:04utc] Detected aircraft taxiing
[21:10:50utc] Detected Take-off roll, WIND 162/0kt
[21:10:59utc] Departing SCPQ, IAS 102kt, G - Force 1.11g, pitch -6.32deg, bank 1.65deg, VS 242fpm, HDG 004deg
[21:11:01utc] Gear UP, IAS 106kt, GS 91kt, ALT 570ft
[21:11:54utc] Aircraft climbing, IAS 146kt, GS 124kt, VS 1199fpm, ALT 1520ft, PITCH -6.84deg, HDG 013deg, TAT -77deg, WIND 162/0kt
[21:12:31utc] Aircraft descending, ALT 1940ft, IAS 171kt, GS 148kt, HDG 021deg, VS -163fpm, TAT -77deg, WIND 162/0kt
[21:12:48utc] Aircraft level at 1920ft, IAS 181kt, GS 156kt, HDG 021deg, TAT -77deg, WIND 162/0kt
[21:13:08utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 150kt, VS 968fpm, ALT 2050ft, PITCH -4.19deg, HDG 021deg, TAT -77deg, WIND 162/0kt
[21:14:55utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 177kt, GS 156kt, HDG 029deg, TAT -78deg, WIND 162/0kt
[21:18:12utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 214kt, VS 76fpm, ALT 3500ft, PITCH -0.46deg, HDG 028deg, TAT -78deg, WIND 195/68kt
[21:18:21utc] Aircraft level at 3500ft, IAS 176kt, GS 222kt, HDG 028deg, TAT -78deg, WIND 195/68kt
[21:27:32utc] Aircraft descending, ALT 3490ft, IAS 164kt, GS 208kt, HDG 031deg, VS -212fpm, TAT -78deg, WIND 195/68kt
[21:27:47utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 144kt, GS 190kt, HDG 042deg, TAT -78deg, WIND 195/68kt
[21:28:16utc] Aircraft descending, ALT 3510ft, IAS 168kt, GS 161kt, HDG 040deg, VS -374fpm, TAT -78deg, WIND 195/15kt
[21:30:03utc] Gear DOWN, IAS 146kt, GS 124kt, ALT 1910ft
[21:32:21utc] Landed at destination SCTE with a landing rate of -69fpm, touchdown speed 76kt, G - Force 1.06g, pitch -3.21deg, bank -0.37deg
[21:32:28utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[21:32:45utc] Aircraft taxiing To gate