Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
03 May 2021 23:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
MAN VOR STM VOR DCT
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
498kg
Distancia
320nm
Pasajeros
6
Cargo
0kg
Hora de salida
23:28:09
Hora de llegada
01:12:41
Duración del vuelo
01:44:31
Ganancias
$320.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
77%
Aterrizaje
-319fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (77%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -319fpm)

Fuerza-G despegue
1.33g
Velocidad de rotación
148kt
Ángulo de rotación
-4.86°
Alabeo de rotación
-3.25°
Velocidad tren arriba
152kt
Altitud tren arriba
300ft
Vientos en despegue
352/4kt
TAT Departure/Arrival
31°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.82g
Velocidad de toma
111kt
Ángulo de toma
0.37°
Alabeo de toma
-0.9°
Velocidad tren abajo
182kt
Altitud tren abajo
1,160ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[23:24:38utc] You have successfully logged in Alvaro Alejo Mu?oz Sanhueza.
[23:28:13utc] Your flight to SBSN has now been started.
[23:28:14utc] Aircraft boarding In progress
[23:36:47utc] Detected aircraft taxiing
[23:36:58utc] Starting Engines
[23:41:53utc] Landing lights ON
[23:42:24utc] Engine shutdown
[23:42:27utc] Detected Take-off roll, WIND 351/4kt
[23:42:48utc] Departing SBEG, IAS 148kt, G - Force 1.33g, pitch -4.86deg, bank -3.25deg, VS 188fpm, HDG 088deg
[23:42:50utc] Gear UP, IAS 152kt, GS 156kt, ALT 300ft
[23:43:43utc] Aircraft climbing, IAS 205kt, GS 206kt, VS 1891fpm, ALT 1420ft, PITCH -6.76deg, HDG 090deg, TAT 31deg, WIND 102/6kt
[23:45:33utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 222kt, GS 229kt, HDG 090deg, TAT 27deg, WIND 88/7kt
[00:50:36utc] Aircraft climbing, IAS 213kt, GS 231kt, VS 217fpm, ALT 3960ft, PITCH -1.82deg, HDG 082deg, TAT 26deg, WIND 206/6kt
[00:50:57utc] Aircraft level at 3990ft, IAS 213kt, GS 231kt, HDG 082deg, TAT 26deg, WIND 207/6kt
[00:54:13utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 227kt, VS 444fpm, ALT 4220ft, PITCH -2.37deg, HDG 082deg, TAT 26deg, WIND 154/7kt
[00:54:45utc] Aircraft descending, ALT 4250ft, IAS 214kt, GS 227kt, HDG 085deg, VS -538fpm, TAT 26deg, WIND 155/7kt
[00:56:05utc] Aircraft level at 3480ft, IAS 191kt, GS 200kt, HDG 087deg, TAT 25deg, WIND 150/7kt
[01:04:51utc] Aircraft descending, ALT 3390ft, IAS 167kt, GS 173kt, HDG 083deg, VS -471fpm, TAT 24deg, WIND 76/7kt
[01:07:14utc] Gear DOWN, IAS 182kt, GS 183kt, ALT 1160ft
[01:08:53utc] Landed at destination SBSN with a landing rate of -319fpm, touchdown speed 111kt, G - Force 1.82g, pitch 0.37deg, bank -0.9deg
[01:08:55utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[01:08:58utc] Starting Engines
[01:09:03utc] Aircraft taxiing To gate
[01:09:07utc] Engine shutdown
[01:09:13utc] Starting Engines
[01:09:20utc] Engine shutdown
[01:09:24utc] Starting Engines
[01:09:35utc] Landing lights OFF
[01:11:01utc] Engine shutdown