Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
04 May 2021 21:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
MCP VOR CYR VOR DCT
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
522kg
Distancia
315nm
Pasajeros
6
Cargo
0kg
Hora de salida
21:55:04
Hora de llegada
23:31:56
Duración del vuelo
01:36:51
Ganancias
$315.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
95%
Aterrizaje
-123fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
FALLO
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -123fpm)
Fuerza-G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
154kt
Ángulo de rotación
-3.69°
Alabeo de rotación
0.28°
Velocidad tren arriba
156kt
Altitud tren arriba
90ft
Vientos en despegue
97/10kt
TAT Departure/Arrival
33°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.72g
Velocidad de toma
103kt
Ángulo de toma
-2.16°
Alabeo de toma
-0.33°
Velocidad tren abajo
162kt
Altitud tren abajo
1,360ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[21:55:04utc] Your flight to SOCA has now been started.
[21:55:05utc] Aircraft boarding In progress
[22:01:40utc] Detected aircraft taxiing
[22:02:16utc] Starting Engines
[22:02:52utc] Landing lights ON
[22:06:27utc] Engine shutdown
[22:06:31utc] Detected Take-off roll, WIND 98/10kt
[22:06:54utc] Departing SBMQ, IAS 154kt, G - Force 1.06g, pitch -3.69deg, bank 0.28deg, VS 376fpm, HDG 060deg
[22:06:55utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 154kt, ALT 90ft
[22:07:14utc] Aircraft descending, ALT 260ft, IAS 191kt, GS 189kt, HDG 059deg, VS 1267fpm, TAT 34deg, WIND 99/9kt
[22:08:14utc] Aircraft climbing, IAS 212kt, GS 216kt, VS 1700fpm, ALT 1240ft, PITCH -5.95deg, HDG 054deg, TAT 31deg, WIND 118/6kt
[22:10:56utc] Aircraft level at 4490ft, IAS 219kt, GS 241kt, HDG 343deg, TAT 26deg, WIND 97/8kt
[22:34:08utc] Aircraft climbing, IAS 226kt, GS 239kt, VS 294fpm, ALT 4560ft, PITCH -1.67deg, HDG 341deg, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[22:34:30utc] Aircraft descending, ALT 4530ft, IAS 226kt, GS 239kt, HDG 341deg, VS -333fpm, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[22:34:55utc] Aircraft level at 4490ft, IAS 226kt, GS 237kt, HDG 341deg, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[23:08:35utc] Aircraft climbing, IAS 224kt, GS 235kt, VS 246fpm, ALT 4440ft, PITCH -1.52deg, HDG 341deg, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[23:08:58utc] Aircraft level at 4480ft, IAS 217kt, GS 229kt, HDG 341deg, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[23:20:45utc] Aircraft descending, ALT 4410ft, IAS 185kt, GS 196kt, HDG 340deg, VS -515fpm, TAT 11deg, WIND 0/0kt
[23:23:10utc] Aircraft level at 2720ft, IAS 170kt, GS 175kt, HDG 044deg, TAT 14deg, WIND 0/0kt
[23:24:54utc] Aircraft descending, ALT 2650ft, IAS 155kt, GS 161kt, HDG 065deg, VS -496fpm, TAT 13deg, WIND 0/0kt
[23:26:27utc] Gear DOWN, IAS 162kt, GS 163kt, ALT 1360ft
[23:28:49utc] Landed at destination SOCA with a landing rate of -123fpm, touchdown speed 103kt, G - Force 1.72g, pitch -2.16deg, bank -0.33deg
[23:28:51utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[23:28:54utc] Starting Engines
[23:28:59utc] Aircraft taxiing To gate
[23:29:13utc] Landing lights OFF
[23:31:26utc] Engine shutdown