Informe del vuelo

Piloto
Fecha del vuelo
05 May 2021 16:05 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
CHARTER
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
TRI VOR ANA NDB FPB NDB PVH VOR DCT
Aeronave
BEECH KING AIR 350
Combustible utilizado
698kg
Distancia
391nm
Pasajeros
6
Cargo
740kg
Hora de salida
16:17:33
Hora de llegada
18:02:41
Duración del vuelo
01:45:07
Ganancias
$391.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
91%
Aterrizaje
-230fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de pericia (91%)

Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -230fpm)

Fuerza-G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
155kt
Ángulo de rotación
-2.68°
Alabeo de rotación
1.84°
Velocidad tren arriba
162kt
Altitud tren arriba
600ft
Vientos en despegue
120/10kt
TAT Departure/Arrival
26°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
2.05g
Velocidad de toma
100kt
Ángulo de toma
-0.98°
Alabeo de toma
-0.08°
Velocidad tren abajo
127kt
Altitud tren abajo
760ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No

Registro de vuelo


[16:15:57utc] You have successfully logged in Carlos Godoy.
[16:17:34utc] Your flight to SWRO has now been started.
[16:17:34utc] Aircraft boarding In progress
[16:20:18utc] Starting Engines
[16:22:42utc] Detected aircraft taxiing
[16:24:01utc] Landing lights ON
[16:24:19utc] Engine shutdown
[16:24:22utc] Detected Take-off roll, WIND 120/10kt
[16:24:44utc] Departing SLTR, IAS 155kt, G - Force 1.13g, pitch -2.68deg, bank 1.84deg, VS 299fpm, HDG 314deg
[16:24:50utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 175kt, ALT 600ft
[16:25:31utc] Aircraft climbing, IAS 188kt, GS 208kt, VS 1946fpm, ALT 1780ft, PITCH -7.57deg, HDG 333deg, TAT 24deg, WIND 143/15kt
[16:28:24utc] Aircraft level at 4470ft, IAS 235kt, GS 268kt, HDG 335deg, TAT 25deg, WIND 157/16kt
[16:41:55utc] Aircraft descending, ALT 4430ft, IAS 239kt, GS 264kt, HDG 038deg, VS -529fpm, TAT 26deg, WIND 167/12kt
[16:43:51utc] Aircraft level at 3490ft, IAS 215kt, GS 233kt, HDG 040deg, TAT 25deg, WIND 158/14kt
[17:08:23utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 231kt, VS 525fpm, ALT 3540ft, PITCH -2.41deg, HDG 010deg, TAT 26deg, WIND 154/7kt
[17:09:55utc] Aircraft level at 4480ft, IAS 223kt, GS 247kt, HDG 009deg, TAT 25deg, WIND 163/7kt
[17:52:05utc] Aircraft descending, ALT 4390ft, IAS 239kt, GS 262kt, HDG 009deg, VS -502fpm, TAT 26deg, WIND 173/6kt
[17:59:05utc] Gear DOWN, IAS 127kt, GS 134kt, ALT 760ft
[18:00:21utc] Landed at destination SWRO with a landing rate of -230fpm, touchdown speed 100kt, G - Force 2.05g, pitch -0.98deg, bank -0.08deg
[18:00:25utc] Starting Engines
[18:00:38utc] Aircraft taxiing To gate
[18:00:42utc] Engine shutdown
[18:00:43utc] Starting Engines
[18:00:43utc] Engine shutdown
[18:00:45utc] Landing lights OFF
[18:00:50utc] Starting Engines
[18:02:07utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[18:02:30utc] Engine shutdown